Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
101st Giro d'Italia (2.UWT) 6e etappe
Gepost door Cecchini
Stage 6 » Caltanissetta › Etna (164k)
Klimmen geblazen in de Giro! Met aankomst bovenop de mythische Etna wordt Sicilië met een knallend einde verlaten. De afgelopen dagen hebben de heuvels in het Siciliaanse landschap enkele krachtsverschillen duidelijk gemaakt, donderdag zullen die verder geopenbaard worden. Welke renner deelt de eerste tik uit in de Ronde van Italië? WielerFlits blikt vooruit.
Parcours
De Giro zal waarschijnlijk niet gewonnen worden bovenop de Etna, maar de favorieten moeten op hun hoede zijn dat ze hem niet op de flanken van de Etna verliezen. De laatste veertig kilometer in de vierde etappe gaan namelijk bijna alleen maar omhoog. Vorig jaar weerhield de tegenwind de topfavorieten ervan om tijdsverschillen te forceren op de Etna, maar dit jaar is de achterstand van renners als Miguel Ángel López en Chris Froome al relatief groot op Simon Yates, Rohan Dennis en Tom Dumoulin. Durft iemand al vroeg de knuppel in het hoenderhok te gooien?
Dat zal dan wel echt moeten in de laatste veertig kilometer, want in de eerste 124 kilometer gaat het niet spectaculair omhoog. Sterker nog; als de renners om vijf voor één het bergdorpje Caltanissetta verlaten, volgt er eerst een afdaling. Daarna zal het peloton de eerste hoogtemeters van de dag overwinnen richting de historische stad Enna. In dit stadje werd namelijk in de Romeinse tijd één van de eerste slavenopstanden gehouden. Eunus wist in 135 voor Christus bijna honderdduizend slaven te mobiliseren in Sicilië om in opstand te komen. De opstand werd onderdrukt, maar daarna werd er wel nagedacht over mensen- en burgerrechten, waarmee Eunus indirect zijn doel had bereikt.
Weer en TV
Droog, zon en weinig wind. Wederom in deze Giro zit het weer de renners mee. Dat is wel eens anders geweest. Met een temperatuur van 23 graden Celsius belooft het een aangename koersdag te worden. Eurosport 1 is er vanaf één uur weer bij om de etappe te verslaan
Start 12.50 - Aankomst ongeveer 17.15
Caltanissetta
Etna
Algemeen Klassement
1 Dennis Rohan BMC Racing Team 20 18:29:41
2 Dumoulin Tom Team Sunweb 0:01
3 Yates Simon Mitchelton-Scott 0:17
4 Wellens Tim Lotto Fix All 0:19
5 Bilbao Pello Astana Pro Team 0:25
6 Schachmann Maximilian Quick-Step Floors 0:28
7 Pozzovivo Domenico Bahrain Merida Pro Cycling Team ,,
8 Gonçalves José Team Katusha - Alpecin 0:32
9 Pinot Thibaut Groupama - FDJ 0:34
10 Konrad Patrick BORA - hansgrohe 0:35
11 Betancur Carlos Movistar Team ,,
12 Formolo Davide BORA - hansgrohe 0:37
13 Ulissi Diego UAE-Team Emirates 0:47
14 Chaves Johan Esteban Mitchelton-Scott ,,
15 Kangert Tanel Astana Pro Team 0:50
16 Preidler Georg Groupama - FDJ 0:52
17 Conti Valerio UAE-Team Emirates 0:53
18 Woods Michael Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale ,,
19 Froome Christopher Team Sky 0:55
20 Bennett George Team LottoNL-Jumbo 0:56
21 Kreuziger Roman Mitchelton-Scott ,,
22 Valls Rafael Movistar Team ,,
23 Aru Fabio UAE-Team Emirates 0:57
24 Oomen Sam Team Sunweb 1:00
25 Henao Sergio Luis Team Sky 1:03
Klimmen geblazen in de Giro! Met aankomst bovenop de mythische Etna wordt Sicilië met een knallend einde verlaten. De afgelopen dagen hebben de heuvels in het Siciliaanse landschap enkele krachtsverschillen duidelijk gemaakt, donderdag zullen die verder geopenbaard worden. Welke renner deelt de eerste tik uit in de Ronde van Italië? WielerFlits blikt vooruit.
Parcours
De Giro zal waarschijnlijk niet gewonnen worden bovenop de Etna, maar de favorieten moeten op hun hoede zijn dat ze hem niet op de flanken van de Etna verliezen. De laatste veertig kilometer in de vierde etappe gaan namelijk bijna alleen maar omhoog. Vorig jaar weerhield de tegenwind de topfavorieten ervan om tijdsverschillen te forceren op de Etna, maar dit jaar is de achterstand van renners als Miguel Ángel López en Chris Froome al relatief groot op Simon Yates, Rohan Dennis en Tom Dumoulin. Durft iemand al vroeg de knuppel in het hoenderhok te gooien?
Dat zal dan wel echt moeten in de laatste veertig kilometer, want in de eerste 124 kilometer gaat het niet spectaculair omhoog. Sterker nog; als de renners om vijf voor één het bergdorpje Caltanissetta verlaten, volgt er eerst een afdaling. Daarna zal het peloton de eerste hoogtemeters van de dag overwinnen richting de historische stad Enna. In dit stadje werd namelijk in de Romeinse tijd één van de eerste slavenopstanden gehouden. Eunus wist in 135 voor Christus bijna honderdduizend slaven te mobiliseren in Sicilië om in opstand te komen. De opstand werd onderdrukt, maar daarna werd er wel nagedacht over mensen- en burgerrechten, waarmee Eunus indirect zijn doel had bereikt.
Weer en TV
Droog, zon en weinig wind. Wederom in deze Giro zit het weer de renners mee. Dat is wel eens anders geweest. Met een temperatuur van 23 graden Celsius belooft het een aangename koersdag te worden. Eurosport 1 is er vanaf één uur weer bij om de etappe te verslaan
Start 12.50 - Aankomst ongeveer 17.15
Caltanissetta
Etna
Algemeen Klassement
1 Dennis Rohan BMC Racing Team 20 18:29:41
2 Dumoulin Tom Team Sunweb 0:01
3 Yates Simon Mitchelton-Scott 0:17
4 Wellens Tim Lotto Fix All 0:19
5 Bilbao Pello Astana Pro Team 0:25
6 Schachmann Maximilian Quick-Step Floors 0:28
7 Pozzovivo Domenico Bahrain Merida Pro Cycling Team ,,
8 Gonçalves José Team Katusha - Alpecin 0:32
9 Pinot Thibaut Groupama - FDJ 0:34
10 Konrad Patrick BORA - hansgrohe 0:35
11 Betancur Carlos Movistar Team ,,
12 Formolo Davide BORA - hansgrohe 0:37
13 Ulissi Diego UAE-Team Emirates 0:47
14 Chaves Johan Esteban Mitchelton-Scott ,,
15 Kangert Tanel Astana Pro Team 0:50
16 Preidler Georg Groupama - FDJ 0:52
17 Conti Valerio UAE-Team Emirates 0:53
18 Woods Michael Team EF Education First-Drapac p/b Cannondale ,,
19 Froome Christopher Team Sky 0:55
20 Bennett George Team LottoNL-Jumbo 0:56
21 Kreuziger Roman Mitchelton-Scott ,,
22 Valls Rafael Movistar Team ,,
23 Aru Fabio UAE-Team Emirates 0:57
24 Oomen Sam Team Sunweb 1:00
25 Henao Sergio Luis Team Sky 1:03
Hugo Koblet eerste niet-Italiaanse winnaar
Uit verschillende bronnen/blogs overgenomen
Italianen kunnen altijd meer in de Giro dan erbuiten, ze stemmen hun seizoen er ook vaak op af. Tot 1950, toen de Zwitser Hugo Koblet won, was de Giro een uitsluitend Italiaanse aangelegenheid. De laarsbewoners trokken gulzig het roze tricot aan en gunden de buitenlanders hooguit een enkele etappezegetje. Mooie Hugo, altijd netjes gekapt en met zijn parfum binnen handbereik, brak abrupt met deze traditie. Koblet was een absolute topper, die in 1951 ook de Tour aan zijn zegekar bond en en passant vijf etappes meepakte. In zijn persoonlijk leven ging het minder. Koblet kampte, toen hij stopte met wielrennen, met hoge belastingschulden, zijn huwelijk met het model Sonja Buhl was al op de klippen gelopen. Na 1951 bereikte hij nimmer meer zijn topniveau. In 1964 overleed hij tragisch toen zijn auto een perenboom vol raakte. Dat hij zichzelf van het leven beroofde, is niet onwaarschijnlijk.
De Zwitserse “pédaleur de charme” Hugo Koblet. Hij zou vandaag 93 jaar zijn, mocht hij in 1964 niet in mysterieuze omstandigheden om het leven zijn gekomen…
Terwijl Italië verscheurd was tussen Bartali en Coppi, moesten de Zwitsers ook kiezen tussen Ferdi Kübler en Hugo Koblet. Het grote verschil was dat er geen politiek schisma mee gepaard ging, ook al had Hugo Koblet hetzelfde mondaine karakter als Fausto Coppi (en Jacques Anquetil, by the way). Ferdi Kübler was echter hoegenaamd geen pater zoals Gino Bartali. Zijn bijnaam was niet voor niets “de fietsende gek”. En alhoewel dat niet echt vleiend was (het sloeg vooral op zijn manier van koersen), is dat toch nog leuker dan “de neus”. Kübler zelf zal wel “de Arend van Adliswil” verkiezen, maar eigenlijk is er maar één echte arend, nietwaar, en die is van Toledo, niet van Adliswil…Wat wél overeenkwam, was het leeftijdsverschil. Toch is Koblet veel vroeger gestorven (Kübler stierf op 29 december 2016).
Hugo en Ferdi
In de Gazet van Antwerpen van 2 juli 2003 haalt Kübler enkele herinneringen op aan zijn concurrent: “Hugo had slechts twee passies: de fiets en vrouwen. En hij was uitstekend in beide disciplines (schatert). Maar die tweede passie nekte hem. Zijn vrouw liet zich van hem scheiden en Hugo werd stuurloos. We zullen nooit met zekerheid weten of hij zelfmoord pleegde met zijn wagen, maar ik geloof het wel. 6 november 1964: ik vergeet de datum nooit. Vier dagen later was hij dood. Ik wilde een laatste groet aan hem brengen, maar zijn artsen raadden mij dat af. Zo zwaar was hij toegetakeld.”
De rivaliteit ging terug – zoals zo vaak – op het debuut van de jongste van de twee. De oudste zal dan vertellen dat hij hem aan een contract heeft geholpen maar stank voor dank kreeg. Dat is inderdaad ook het verhaal van Bartali en Coppi, maar ook bijvoorbeeld van Rik Van Looy en Eddy Merckx.
Maar in dit geval hier, kennen we natuurlijk enkel de versie van Kübler, aangezien Koblet het niet meer kan navertellen. Kübler blijkt altijd al met zijn ploegmaten overhoop te hebben gelegen en in mijn ogen is dat een mes dat langs twee kanten snijdt. Maar goed, in de GVA vertelt hij over de Tour van 1954 het volgende: “Ik kon mijn ploegmaats wel vermoorden. Niemand wilde mij bijstaan. Zelfs Hugo Koblet niet, die ik aan een contract had geholpen. Als ze dat wél hadden gedaan, had ik net als Merckx en die paar anderen de Tour vier of vijf keer kunnen winnen. Een Franse journalist schreef ooit dat ik en Eddy Merckx de compleetste renners van de wielergeschiedenis zijn. Wie ben ik om die man tegen te spreken?”
Ferdi liet ook nog even zijn licht schijnen over de Zwitserse wielergeneratie die na hem opgroeide.
Terwijl er naast Kübler en Koblet nog tal van andere belangrijke Zwitserse renners waren, zoals Fritz Schaer en Carlo Clerici, ging het nadien vlug bergaf. Nog steeds Ferdi Kübler in de Gazet van Antwerpen: “Rolf Graf was het grootste talent. Een prima klimmer en tijdrijder, die met zijn geluk speelde. Hij leefde te weinig voor zijn sport en stelde zich tevreden met een handvol kleine successen.
Maar dan komt er nog iets opvallends. Als hij over Toni Rominger spreekt.
Toni Rominger stamt uit een vergiftigde tijd en vergeet ik liever. Idem voor Alex Zülle en Oscar Camenzind.”
Over diezelfe Rominger zegt een anonieme dokter tegen Hans Vandeweghe in diens boek “Wie gelooft die renners nog?”: “In 1995 gingen we naar de Ronde van Italië en daar reed Mapei iedereen naar huis. (Rominger won toen en reed inderdaad voor het Mapei van Patrick Lefevere, RDS) We wonnen geen enkele prijs, want we reden zonder epo. Dat was vervelend en het werkte demotiverend. We reden die Giro als voorbereiding op een goede Tour, maar we konden absoluut niet mee. Dat jaar besloten we dat we epo ook buiten de Tour zouden gebruiken.”
Dezelfde Patrick Lefevere die nog steeds heden ten dage hoogstwaarschijnlijk de wielersport weer aan het verzieken is.
Uit verschillende bronnen/blogs overgenomen
Italianen kunnen altijd meer in de Giro dan erbuiten, ze stemmen hun seizoen er ook vaak op af. Tot 1950, toen de Zwitser Hugo Koblet won, was de Giro een uitsluitend Italiaanse aangelegenheid. De laarsbewoners trokken gulzig het roze tricot aan en gunden de buitenlanders hooguit een enkele etappezegetje. Mooie Hugo, altijd netjes gekapt en met zijn parfum binnen handbereik, brak abrupt met deze traditie. Koblet was een absolute topper, die in 1951 ook de Tour aan zijn zegekar bond en en passant vijf etappes meepakte. In zijn persoonlijk leven ging het minder. Koblet kampte, toen hij stopte met wielrennen, met hoge belastingschulden, zijn huwelijk met het model Sonja Buhl was al op de klippen gelopen. Na 1951 bereikte hij nimmer meer zijn topniveau. In 1964 overleed hij tragisch toen zijn auto een perenboom vol raakte. Dat hij zichzelf van het leven beroofde, is niet onwaarschijnlijk.
De Zwitserse “pédaleur de charme” Hugo Koblet. Hij zou vandaag 93 jaar zijn, mocht hij in 1964 niet in mysterieuze omstandigheden om het leven zijn gekomen…
Terwijl Italië verscheurd was tussen Bartali en Coppi, moesten de Zwitsers ook kiezen tussen Ferdi Kübler en Hugo Koblet. Het grote verschil was dat er geen politiek schisma mee gepaard ging, ook al had Hugo Koblet hetzelfde mondaine karakter als Fausto Coppi (en Jacques Anquetil, by the way). Ferdi Kübler was echter hoegenaamd geen pater zoals Gino Bartali. Zijn bijnaam was niet voor niets “de fietsende gek”. En alhoewel dat niet echt vleiend was (het sloeg vooral op zijn manier van koersen), is dat toch nog leuker dan “de neus”. Kübler zelf zal wel “de Arend van Adliswil” verkiezen, maar eigenlijk is er maar één echte arend, nietwaar, en die is van Toledo, niet van Adliswil…Wat wél overeenkwam, was het leeftijdsverschil. Toch is Koblet veel vroeger gestorven (Kübler stierf op 29 december 2016).
Hugo en Ferdi
In de Gazet van Antwerpen van 2 juli 2003 haalt Kübler enkele herinneringen op aan zijn concurrent: “Hugo had slechts twee passies: de fiets en vrouwen. En hij was uitstekend in beide disciplines (schatert). Maar die tweede passie nekte hem. Zijn vrouw liet zich van hem scheiden en Hugo werd stuurloos. We zullen nooit met zekerheid weten of hij zelfmoord pleegde met zijn wagen, maar ik geloof het wel. 6 november 1964: ik vergeet de datum nooit. Vier dagen later was hij dood. Ik wilde een laatste groet aan hem brengen, maar zijn artsen raadden mij dat af. Zo zwaar was hij toegetakeld.”
De rivaliteit ging terug – zoals zo vaak – op het debuut van de jongste van de twee. De oudste zal dan vertellen dat hij hem aan een contract heeft geholpen maar stank voor dank kreeg. Dat is inderdaad ook het verhaal van Bartali en Coppi, maar ook bijvoorbeeld van Rik Van Looy en Eddy Merckx.
Maar in dit geval hier, kennen we natuurlijk enkel de versie van Kübler, aangezien Koblet het niet meer kan navertellen. Kübler blijkt altijd al met zijn ploegmaten overhoop te hebben gelegen en in mijn ogen is dat een mes dat langs twee kanten snijdt. Maar goed, in de GVA vertelt hij over de Tour van 1954 het volgende: “Ik kon mijn ploegmaats wel vermoorden. Niemand wilde mij bijstaan. Zelfs Hugo Koblet niet, die ik aan een contract had geholpen. Als ze dat wél hadden gedaan, had ik net als Merckx en die paar anderen de Tour vier of vijf keer kunnen winnen. Een Franse journalist schreef ooit dat ik en Eddy Merckx de compleetste renners van de wielergeschiedenis zijn. Wie ben ik om die man tegen te spreken?”
Ferdi liet ook nog even zijn licht schijnen over de Zwitserse wielergeneratie die na hem opgroeide.
Terwijl er naast Kübler en Koblet nog tal van andere belangrijke Zwitserse renners waren, zoals Fritz Schaer en Carlo Clerici, ging het nadien vlug bergaf. Nog steeds Ferdi Kübler in de Gazet van Antwerpen: “Rolf Graf was het grootste talent. Een prima klimmer en tijdrijder, die met zijn geluk speelde. Hij leefde te weinig voor zijn sport en stelde zich tevreden met een handvol kleine successen.
Maar dan komt er nog iets opvallends. Als hij over Toni Rominger spreekt.
Toni Rominger stamt uit een vergiftigde tijd en vergeet ik liever. Idem voor Alex Zülle en Oscar Camenzind.”
Over diezelfe Rominger zegt een anonieme dokter tegen Hans Vandeweghe in diens boek “Wie gelooft die renners nog?”: “In 1995 gingen we naar de Ronde van Italië en daar reed Mapei iedereen naar huis. (Rominger won toen en reed inderdaad voor het Mapei van Patrick Lefevere, RDS) We wonnen geen enkele prijs, want we reden zonder epo. Dat was vervelend en het werkte demotiverend. We reden die Giro als voorbereiding op een goede Tour, maar we konden absoluut niet mee. Dat jaar besloten we dat we epo ook buiten de Tour zouden gebruiken.”
Dezelfde Patrick Lefevere die nog steeds heden ten dage hoogstwaarschijnlijk de wielersport weer aan het verzieken is.
Ze pakken een veel kleiner weggetje dan vorig jaar en er staat nauwelijks wind. Geen excuses om niet aan te vallen dus.
Je hebt me overtuigd
Ik hoop 't 
of andersom....dat Chaves onze Oomen op een minuutje rijdt...
gr
gr
1e HOL-uitvaller...DNF voor Boy v Poppel 
....
maar dat wordt ineens veranderd op PCS....toch als laatste binnen...
gr
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/05/2018 18:05 door ton duk.
....
maar dat wordt ineens veranderd op PCS....toch als laatste binnen...
gr
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 10/05/2018 18:05 door ton duk.
Orakel Schreef:
-------------------------------------------------------
> De ene Britse puffer ingeruild voor de nieuwe.
Volgens mij kwamen ze vanmiddag allemaal puffend over de streep. Op Yates na
-------------------------------------------------------
> De ene Britse puffer ingeruild voor de nieuwe.
Volgens mij kwamen ze vanmiddag allemaal puffend over de streep. Op Yates na
Voor wie het ook allemaal te moeilijk is om te begrijpen, hier een korte toelichting. De energie om de luchtweerstand te overwinnen wordt bepaald door deze formule:
Als een renner vlak voor je rijdt, dan verandert er niets aan de dichtheid van lucht, niets aan de snelheid, maar alles aan het frontvlak dat door de wind snijdt.
De voorganger kan je zien als de neus van Pinocchio wanneer ie een Halbe doet.
Als een renner vlak voor je rijdt, dan verandert er niets aan de dichtheid van lucht, niets aan de snelheid, maar alles aan het frontvlak dat door de wind snijdt.
De voorganger kan je zien als de neus van Pinocchio wanneer ie een Halbe doet.
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.