Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
WK op de Baan in Berlijn
Gepost door Cecchini
In de wereld van drietrapsraketten gaat het om honderdsten van seconden
Een ding is zeker, aan vermageringsdiëten om harder een berg op te kunnen fietsen hoeven ze niet te doen. Waarschijnlijk volgen ze andere diëten, al dan niet in poedervorm. Het gaat om spiermassa, responsieve spiermassa. Dus niet om het luie beton dat wel eens te bewonderen valt in amusementsprogramma’s als De Sterkste Man van de Wereld.
Baanwielrenners die uitkomen op de korte, explosieve nummers zijn imposante verschijningen. In hun aerodynamische korsetten geperst, wekken ze de indruk er elk moment uit te kunnen floepen. Als een worst uit een broodje met teveel mosterd.
Hoewel zaterdag met de Omloop Het Nieuwsblad het Vlaams voorjaar wordt geopend – hopelijk in hondenweer, verheug ik me minstens evenveel op de wereldkampioenschappen baanwielrennen in Berlijn. Woensdag begint het daar. Regenen en waaien zal het niet in de hal. Het baanwielrennen heeft de gesel van het klimaat niet nodig. Het is meer een laboratoriumonderzoek.
Nederland heeft medaillekansen. Wat zeg ik, we hebben torso’s die reeds met vele medailles zijn omhangen.
Helemaal terecht werd in de weekendeditie van deze krant over twee pagina’s de ‘Gouden Drietrapsraket’ geanalyseerd aan de hand van een gesprek met elk van de drie trappen: de starter, de tweede man, de afmaker. Over het onderdeel teamsprint ging het. Drie mannen koersen tegen drie mannen van een andere nationaliteit die aan de andere kant van de piste starten. De mannen lossen elkaar per rondje van 250 meter af, de afmaker produceert de eindtijd.
Nederland is niet alleen van plan goud te pakken op de teamsprint, Nederland is van plan het wereldrecord aan te scherpen. In de wereld van drietrapsraketten gaat het om honderdsten van seconden.
Ik moet zeggen dat elke trap van de raket verbaal zeer vaardig was. Afmaker Jeffrey Hoogland is begonnen als starter. Toen werd hij tweede man. Maar als afmaker weet hij intussen een boeddhistische kalmte te bewaren tot ook hij aan zijn eruptie toekomt.
Het is verleidelijk het woord ejaculatie te gebruiken. Eruptie lijkt me als samenvatting van zijn relaas krachtiger.
De starter start met een soort van perswee. Die moet in het eerste rondje van 250 meter de snelheid van 0 naar 70 kilometer per uur brengen. Zonder te slingeren, want Roy van den Berg is er als de dood voor 250,5 meter af te leggen in plaats van 250 exact.
De tweede man, Harrie Lavreysen, heeft een speciale techniek ontwikkeld. Achter de starter laat hij een gaatje van een paar meter om min of meer gelanceerd terug te keren in het wiel voor zijn eigen goddelijke traject van 250 meter. ‘Op het moment dat de starter stopt, kom ik op 78 per uur aan’.
Daar wordt ik nou bloednerveus van, het laten van een gaatje. Op een dag krijg je het niet meer dicht. Ik zal rillend van spanning voor de televisie zitten.
Door Peter Winnen
Een ding is zeker, aan vermageringsdiëten om harder een berg op te kunnen fietsen hoeven ze niet te doen. Waarschijnlijk volgen ze andere diëten, al dan niet in poedervorm. Het gaat om spiermassa, responsieve spiermassa. Dus niet om het luie beton dat wel eens te bewonderen valt in amusementsprogramma’s als De Sterkste Man van de Wereld.
Baanwielrenners die uitkomen op de korte, explosieve nummers zijn imposante verschijningen. In hun aerodynamische korsetten geperst, wekken ze de indruk er elk moment uit te kunnen floepen. Als een worst uit een broodje met teveel mosterd.
Hoewel zaterdag met de Omloop Het Nieuwsblad het Vlaams voorjaar wordt geopend – hopelijk in hondenweer, verheug ik me minstens evenveel op de wereldkampioenschappen baanwielrennen in Berlijn. Woensdag begint het daar. Regenen en waaien zal het niet in de hal. Het baanwielrennen heeft de gesel van het klimaat niet nodig. Het is meer een laboratoriumonderzoek.
Nederland heeft medaillekansen. Wat zeg ik, we hebben torso’s die reeds met vele medailles zijn omhangen.
Helemaal terecht werd in de weekendeditie van deze krant over twee pagina’s de ‘Gouden Drietrapsraket’ geanalyseerd aan de hand van een gesprek met elk van de drie trappen: de starter, de tweede man, de afmaker. Over het onderdeel teamsprint ging het. Drie mannen koersen tegen drie mannen van een andere nationaliteit die aan de andere kant van de piste starten. De mannen lossen elkaar per rondje van 250 meter af, de afmaker produceert de eindtijd.
Nederland is niet alleen van plan goud te pakken op de teamsprint, Nederland is van plan het wereldrecord aan te scherpen. In de wereld van drietrapsraketten gaat het om honderdsten van seconden.
Ik moet zeggen dat elke trap van de raket verbaal zeer vaardig was. Afmaker Jeffrey Hoogland is begonnen als starter. Toen werd hij tweede man. Maar als afmaker weet hij intussen een boeddhistische kalmte te bewaren tot ook hij aan zijn eruptie toekomt.
Het is verleidelijk het woord ejaculatie te gebruiken. Eruptie lijkt me als samenvatting van zijn relaas krachtiger.
De starter start met een soort van perswee. Die moet in het eerste rondje van 250 meter de snelheid van 0 naar 70 kilometer per uur brengen. Zonder te slingeren, want Roy van den Berg is er als de dood voor 250,5 meter af te leggen in plaats van 250 exact.
De tweede man, Harrie Lavreysen, heeft een speciale techniek ontwikkeld. Achter de starter laat hij een gaatje van een paar meter om min of meer gelanceerd terug te keren in het wiel voor zijn eigen goddelijke traject van 250 meter. ‘Op het moment dat de starter stopt, kom ik op 78 per uur aan’.
Daar wordt ik nou bloednerveus van, het laten van een gaatje. Op een dag krijg je het niet meer dicht. Ik zal rillend van spanning voor de televisie zitten.
Door Peter Winnen
Eddy Veen Schreef:
-------------------------------------------------------
> Normaal gesproken gaat het in deze discipline om
> honderdsten van seconden, maar dit trio
> bewerkstelligt in het algemeen marges van vele
> tienden.
Dat er gemeten wordt in honderdsten van seconden is om in het geval dat er toch een verschil kan worden aangegeven.
Natuurlijk zijn de Flying Dutchmen al een behoorlijk tijdje onaantastbaar. Bij het laatste WK waren de verschillen respectievelijk: 0,784s / 0,894s en 0,966s.
Dat laatste is afgerond een seconde, Eddy.
Nu zal het verschil beslist minder zijn.
Het unieke van dit trio is natuurlijk op twee plaatsen de allerbeste bezetting world-wide. Bergje, laat het hem maar niet horen, was de zwakste schakel.
Maar vorig jaar was er ook een factor van buiten de wielerbaan, die hem parten speelde.
Morgenavond zullen we in het onderaardse Berlijn zien of Harrie zijn 78-toeren plaat (154 rpm) weer gaat opzetten.
-------------------------------------------------------
> Normaal gesproken gaat het in deze discipline om
> honderdsten van seconden, maar dit trio
> bewerkstelligt in het algemeen marges van vele
> tienden.
Dat er gemeten wordt in honderdsten van seconden is om in het geval dat er toch een verschil kan worden aangegeven.
Natuurlijk zijn de Flying Dutchmen al een behoorlijk tijdje onaantastbaar. Bij het laatste WK waren de verschillen respectievelijk: 0,784s / 0,894s en 0,966s.
Dat laatste is afgerond een seconde, Eddy.
Nu zal het verschil beslist minder zijn.
Het unieke van dit trio is natuurlijk op twee plaatsen de allerbeste bezetting world-wide. Bergje, laat het hem maar niet horen, was de zwakste schakel.
Maar vorig jaar was er ook een factor van buiten de wielerbaan, die hem parten speelde.
Morgenavond zullen we in het onderaardse Berlijn zien of Harrie zijn 78-toeren plaat (154 rpm) weer gaat opzetten.
Ik popel
Jeffrey Hoogland redt nog net de WR meubelen met 0,05 seconden. De statistiek had hier weer bijna zand in de drietrapsraket gegooid.
Maar je ziet ook weer meer dan ooit, dat baanwielrennen weer een wedrace is geworden van Mens en Machine.
Als zoals bij de Flying Dutchmen een unieke situatie optreedt, de beste rijders op elke plaats rijen en waarschijnlijk ook met de allerbeste renfiets (Kinsei), al zal dat hier zeker niet de doorslag geven. Dat Jeffrey Hoogland nog 12,226s kan rijden is ook voor een belangrijk deel op naam te schrijven van het materiaal.
Zoals veel rugwind van een renfiets een super zeilend project maakt (vertel Horsie wat, in vier seconden van 32 naar 61), zo is dat natuurlijk ook met het moderne state-of-the-art materiaal. Voor een geek, zoals Horsie, blijft het genieten, maar soms bekruipt ook het gevoel, waar kijken we naar.
Send in the clowns of is this all that there is.
Disclaimer: Horsie Raleigh zingt vaak: The guilty undertaker sighs...
Maar je ziet ook weer meer dan ooit, dat baanwielrennen weer een wedrace is geworden van Mens en Machine.
Als zoals bij de Flying Dutchmen een unieke situatie optreedt, de beste rijders op elke plaats rijen en waarschijnlijk ook met de allerbeste renfiets (Kinsei), al zal dat hier zeker niet de doorslag geven. Dat Jeffrey Hoogland nog 12,226s kan rijden is ook voor een belangrijk deel op naam te schrijven van het materiaal.
Zoals veel rugwind van een renfiets een super zeilend project maakt (vertel Horsie wat, in vier seconden van 32 naar 61), zo is dat natuurlijk ook met het moderne state-of-the-art materiaal. Voor een geek, zoals Horsie, blijft het genieten, maar soms bekruipt ook het gevoel, waar kijken we naar.
Send in the clowns of is this all that there is.
Disclaimer: Horsie Raleigh zingt vaak: The guilty undertaker sighs...
Eddy Veen Schreef:
-------------------------------------------------------
> De Britten reden een nationaal record: 42.400 (=
> +1.175).
De som is goed, maar het antwoord is toch incorrect.
In de zogenaamde tussenronde werd er namelijk al sneller gereden: 42,294.
WK18 WK20
10,829 10,829 10,469 ? 10,469
17,358 6,529 6,590 ? 17,059
23,682 6,324 5,975 ? 23,034
30,129 6,447 5,965 ? 28,999
36,889 6,760 6,034 6,034 35,033
43,985 7,096 6,192 6,192 41,225
51,510 7,525
59,459 7,949
20 min. op stoel
Vergelijking van Jeffrey Hoogland tussen WK18 in zijn uppie en WK20 in de estafette.
Het verschil in dynamiek los van andere verschillen wordt duidelijk.
Terwijl de raket van Jet Engine Hoogland in Apeldoorn al na 500m uit elkaar begon te vallen, zette hij gisteren in Berlijn de knop nog eens rustig op Warp 5.
Disclaimer: De tijden worden geregistreerd, zodra de eerstvolgende rijder de 250m, 500m en 750m bereikt.
Dus alleen de eerste tussentijd en de eindtijd zijn zuiver en strikt genomen alleen de eerste tussentijd, want de eerste rijder uit het startblok stopt al na 250m.
-------------------------------------------------------
> De Britten reden een nationaal record: 42.400 (=
> +1.175).
De som is goed, maar het antwoord is toch incorrect.
In de zogenaamde tussenronde werd er namelijk al sneller gereden: 42,294.
WK18 WK20
10,829 10,829 10,469 ? 10,469
17,358 6,529 6,590 ? 17,059
23,682 6,324 5,975 ? 23,034
30,129 6,447 5,965 ? 28,999
36,889 6,760 6,034 6,034 35,033
43,985 7,096 6,192 6,192 41,225
51,510 7,525
59,459 7,949
20 min. op stoel
Vergelijking van Jeffrey Hoogland tussen WK18 in zijn uppie en WK20 in de estafette.
Het verschil in dynamiek los van andere verschillen wordt duidelijk.
Terwijl de raket van Jet Engine Hoogland in Apeldoorn al na 500m uit elkaar begon te vallen, zette hij gisteren in Berlijn de knop nog eens rustig op Warp 5.
Disclaimer: De tijden worden geregistreerd, zodra de eerstvolgende rijder de 250m, 500m en 750m bereikt.
Dus alleen de eerste tussentijd en de eindtijd zijn zuiver en strikt genomen alleen de eerste tussentijd, want de eerste rijder uit het startblok stopt al na 250m.
Ik heb het gezien. Had beter moeten opletten
Even de twee wereldrecords van vandaag vergelijken:
10.465 10.469
17.066 (6.601) 17.059 (6.590)
23.008 (5.942) 23.034 (5.975)
28.946 (5.938-11.880) 28.999 (5.965-11.940)
35.031 (6.085) 35.033 (6.034)
41.275 (6.244-12.329) 41.225 (6.192-12.226)
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/02/2020 12:19 door Eddy Veen.
Even de twee wereldrecords van vandaag vergelijken:
10.465 10.469
17.066 (6.601) 17.059 (6.590)
23.008 (5.942) 23.034 (5.975)
28.946 (5.938-11.880) 28.999 (5.965-11.940)
35.031 (6.085) 35.033 (6.034)
41.275 (6.244-12.329) 41.225 (6.192-12.226)
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 27/02/2020 12:19 door Eddy Veen.
Chloe houdt zich nog een beetje in, ze moet morgen nog twee keer. De Britten kunnen niet zonder Goldilocks, die aan de kant moet blijven.
Maar geen WR.
De Britten kunnen niet zonder Goldilocks, die aan de kant moet blijven.
Maar geen WR.
Soms ben je voor de start al verloren. Hoogland, die denkt op meer dan tien meters achterstand van Lavreysen te kunnen bivakkeren. Als je al intrinsiek langzamer bent moet je uit een ander vaatje tappen. Wellicht tevergeefs, maar zo kan het natuurlijk nooit.
Spektakel op de Madison, waar het Nederlandse koppel in de laatste ronde nog een medaille verspeelt.
Maar de vochtige ogen van Elinor waren toch het mooiste wat Horsie zag, al heeft ie zonet wel prikker Frederik D. gelezen.
Spektakel op de Madison, waar het Nederlandse koppel in de laatste ronde nog een medaille verspeelt.
Maar de vochtige ogen van Elinor waren toch het mooiste wat Horsie zag, al heeft ie zonet wel prikker Frederik D. gelezen.
Vanwege het overweldigende succes van de baanwielrenners wordt eraan gedacht één WEGRENNER op te offeren voor één baanwielrenner.
Horsie linkebalt niet meer, dus voor informatie moet U naar de NOS website, waar ook Sir Chris Hoy zijn loftrompet steekt over Lavreysen en anderen.
Sir Chris bagatelliseert wel enigszins het belang van het materiaal, maar daarmee is Horsie het niet helemaal eens.
Om dit exact te kunnen beoordelen moet je over alle gegevens kunnen beschikken en over de nodige expertise beschikken.
Maar het baanwielrennen is een veel geslotener bolwerk dan het wielrennen op de weg.
Baanwielrennen is vooral standaardisatie en in het wielrennen op de weg speelt het toeval een veel grotere rol.
Daarom worden fenomenen, zoals van der Poel en Evenepoel, ook door iedereen zo verwelkomd.
Horsie linkebalt niet meer, dus voor informatie moet U naar de NOS website, waar ook Sir Chris Hoy zijn loftrompet steekt over Lavreysen en anderen.
Sir Chris bagatelliseert wel enigszins het belang van het materiaal, maar daarmee is Horsie het niet helemaal eens.
Om dit exact te kunnen beoordelen moet je over alle gegevens kunnen beschikken en over de nodige expertise beschikken.
Maar het baanwielrennen is een veel geslotener bolwerk dan het wielrennen op de weg.
Baanwielrennen is vooral standaardisatie en in het wielrennen op de weg speelt het toeval een veel grotere rol.
Daarom worden fenomenen, zoals van der Poel en Evenepoel, ook door iedereen zo verwelkomd.
Conclusie dus, jouw verhaal meenemende: Nederland gaat op de OS in Tokio bij het baanwielrennen een ongeveer gelijk aantal medailles binnenhalen als afgelopen weekend bij het WK..? 
El Chaba Schreef:
-------------------------------------------------------
> Conclusie dus, jouw verhaal meenemende: Nederland
> gaat op de OS in Tokio bij het baanwielrennen een
> ongeveer gelijk aantal medailles binnenhalen als
> afgelopen weekend bij het WK..?
Je moet wel in aanmerking nemen, dat de OS een ander wedstrijd format kennen dan de wereldkampioenschappen.
Team sprint staat centraal, sprint, keirin, ploegenachtervolging, koppelkoers en omnium. Geen scratch, puntenkoers, individuele achtervolging, 1km, 500m.
Team sprint en sprint zijn vaste waarden, maar je weet dat er niets zeker is. Keirin is per definitie onzeker. Ploegenachtervolging nada. Koppelkoers wel bij de vrouwen, maar Goldilocks en Elinor zijn dan ook weer fit. Geldt ook wel voor het omnium.
Het programma is nu wel in het voordeel van de Flying Dutchmen en de toevoeging van de koppelkoers is zeker bij de vrouwen gunstig.
Het Olympisch programma is erg compact en ik weet ook nog niet in hoeverre het programma zelf nog van invloed is. In elk geval al niet zo maar overal twee deelnemers bijvoorbeeld. Voordeel is dat plaatsen voor team sprint centraal staat. Daarom waarschijnlijk het aanwijzen van een vierde rijder, die ook apart voor de keirin ingezet kan worden door een wegrenner thuis te laten.
-------------------------------------------------------
> Conclusie dus, jouw verhaal meenemende: Nederland
> gaat op de OS in Tokio bij het baanwielrennen een
> ongeveer gelijk aantal medailles binnenhalen als
> afgelopen weekend bij het WK..?
Je moet wel in aanmerking nemen, dat de OS een ander wedstrijd format kennen dan de wereldkampioenschappen.
Team sprint staat centraal, sprint, keirin, ploegenachtervolging, koppelkoers en omnium. Geen scratch, puntenkoers, individuele achtervolging, 1km, 500m.
Team sprint en sprint zijn vaste waarden, maar je weet dat er niets zeker is. Keirin is per definitie onzeker. Ploegenachtervolging nada. Koppelkoers wel bij de vrouwen, maar Goldilocks en Elinor zijn dan ook weer fit. Geldt ook wel voor het omnium.
Het programma is nu wel in het voordeel van de Flying Dutchmen en de toevoeging van de koppelkoers is zeker bij de vrouwen gunstig.
Het Olympisch programma is erg compact en ik weet ook nog niet in hoeverre het programma zelf nog van invloed is. In elk geval al niet zo maar overal twee deelnemers bijvoorbeeld. Voordeel is dat plaatsen voor team sprint centraal staat. Daarom waarschijnlijk het aanwijzen van een vierde rijder, die ook apart voor de keirin ingezet kan worden door een wegrenner thuis te laten.
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.