Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
WUR Ellen van Dijk
Gepost door lodjan
lodjan Schreef:
-------------------------------------------------------
> Zo, nu hoeft Horsie de andere topics niet vol te kalken.
Ach, zat U zonder kleren in die supercell-bui.
-------------------------------------------------------
> Zo, nu hoeft Horsie de andere topics niet vol te kalken.
Ach, zat U zonder kleren in die supercell-bui.
ik was eerst ook in verwarring. De Trek site geeft een soort van uitleg. 'Hold. The. Line.' Maar eens dat de blauwe kant veruit de mooiste is.
Na een kwartier 22 seconden winst, Merckx kan beginnen zweten
Eqquipo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bij 93rpm verbreekt ze het record net.
>
> Bij 95rpm geeft dat 49,590km
>
> (Bij wielomtrek 2,1)
Helaas wordt de afstand niet alleen bepaald door wat de fiets doet, maar ook door waar de fiets rijdt. Een angsthaas kan op die manier honderden meters in het uur verkwisten als er niet goed rond wordt gegaan. Op de rode lijn rijden bijvoorbeeld betekent per baanronde ruim 3 meter langer onderweg. In werkelijkheid wordt er vaak nu niet bepaald in één prachtige lijn gereden, Op de lijn, onder de lijn, boven de lijn, zeker bij vermoeidheid. Dus meestal zullen er niet zo'n grote onderlinge verschillen ontstaan. Serieuze pistiers kunnen echter wel wat extra afstand winnen of minder verliezen desnoods. His Boltness werd tegen het einde tenslotte ook langzamer minder snel.
-------------------------------------------------------
> Bij 93rpm verbreekt ze het record net.
>
> Bij 95rpm geeft dat 49,590km
>
> (Bij wielomtrek 2,1)
Helaas wordt de afstand niet alleen bepaald door wat de fiets doet, maar ook door waar de fiets rijdt. Een angsthaas kan op die manier honderden meters in het uur verkwisten als er niet goed rond wordt gegaan. Op de rode lijn rijden bijvoorbeeld betekent per baanronde ruim 3 meter langer onderweg. In werkelijkheid wordt er vaak nu niet bepaald in één prachtige lijn gereden, Op de lijn, onder de lijn, boven de lijn, zeker bij vermoeidheid. Dus meestal zullen er niet zo'n grote onderlinge verschillen ontstaan. Serieuze pistiers kunnen echter wel wat extra afstand winnen of minder verliezen desnoods. His Boltness werd tegen het einde tenslotte ook langzamer minder snel.
Eqquipo Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ja daar zat ik gisteren ook over te denken, hoeveel centimeter een renner in een dergelijke inspanning eigenlijk extra aflegd t.o.v. exact de zware lijn. Zeker de bochten kan dat aardig meetellen was mijn conclusie, zeker daar Ellen niet heel 'strak' reed. Ongeveer 1 meter per rondewellicht? En daarmee in een uur 150-200meter?
Volgens professor Klimmersverdriet is op een 250m baan de afstand tussen de zwarte en de rode lijn 0,7 meter. Bij bochten dus met een helling van 45 graden (Grenchen is 46 graden) wordt bij het rijden op de rode lijn de kromtestraat vergroot met 0,5 meter. Derhalve 2 x Pi (3,14.. lees maar niet tot het einde) x 0,5=3,11m. Dus halverwege deze twee lijnen zou je gemiddeld op ongeveer 1,5 meter moeten zitten. Dit alles houdt dus ook in, dat uurrecordpogingen op veel langere banen (vroeger bijvoorbeeld de Vigorelli baan met 397m) gunstiger zouden moeten zijn, want minder bochten in een uur.
Overigens, een klein detail, en dit geldt niet alleen voor uurrecords. In de bochten leunt je lichaam met lichaamszwaartepunt naar binnen en legt daarmede dus minder meters af. De berekening van de snelheid is mede gebaseerd op de lengte van de nominale zwarte lijn, dus 250m. Dus ben je sneller dan bij rechtuit rijden. Maar dit voordeel geldt uiteraard voor iedereen.
Op de kermissen in the old days had je dare-devils, die in een soort ton rondraasden en bijna letterlijn naar binnen vielen. Cutting the corner. Don't do this at home.
De lengte van de renner speelt daarbij ook nog een rolletje. De boomlange Mikhail Yakovlev, die afgelopen weekend informeel op de beroemde of wellicht beter beruchte Krylatskoje baan in Moskou van 333,333m het wereldrecord 200m met 0,01s verpletterde (van 9,100s naar 9,099s) had dit niet alleen maar te danken aan de aanloop vanaf driehoog, maar ook aan zijn lengte.
De verhouding tussen de omtrek en de diameter van een cirkel is een wiskundige constante maar geen hogere wiskunde als u begrijpt wat ik bedoel.
Weliicht is hier een wiskunde student, die hier wat op kan schrijven. Je hoeft daarbij geen verstand van WUR zaken te hebben.
Maar door de bank genomen zal dit allemaal niet zoveel betekenen. Ook al verlies je 300m, de ander 200m, verschil is dan nog maar 100m. Er zijn zoveel variabelen, waarop gewonnen en.of verloren kan worden, dat dit uiteindelijk van marginale betekenis is. Heb je echter alle marginal gains in één hand, dan wordt het een ander verhaal. Het leven is echter toch vaker you win some, you lose some.
-------------------------------------------------------
> Ja daar zat ik gisteren ook over te denken, hoeveel centimeter een renner in een dergelijke inspanning eigenlijk extra aflegd t.o.v. exact de zware lijn. Zeker de bochten kan dat aardig meetellen was mijn conclusie, zeker daar Ellen niet heel 'strak' reed. Ongeveer 1 meter per rondewellicht? En daarmee in een uur 150-200meter?
Volgens professor Klimmersverdriet is op een 250m baan de afstand tussen de zwarte en de rode lijn 0,7 meter. Bij bochten dus met een helling van 45 graden (Grenchen is 46 graden) wordt bij het rijden op de rode lijn de kromtestraat vergroot met 0,5 meter. Derhalve 2 x Pi (3,14.. lees maar niet tot het einde) x 0,5=3,11m. Dus halverwege deze twee lijnen zou je gemiddeld op ongeveer 1,5 meter moeten zitten. Dit alles houdt dus ook in, dat uurrecordpogingen op veel langere banen (vroeger bijvoorbeeld de Vigorelli baan met 397m) gunstiger zouden moeten zijn, want minder bochten in een uur.
Overigens, een klein detail, en dit geldt niet alleen voor uurrecords. In de bochten leunt je lichaam met lichaamszwaartepunt naar binnen en legt daarmede dus minder meters af. De berekening van de snelheid is mede gebaseerd op de lengte van de nominale zwarte lijn, dus 250m. Dus ben je sneller dan bij rechtuit rijden. Maar dit voordeel geldt uiteraard voor iedereen.
Op de kermissen in the old days had je dare-devils, die in een soort ton rondraasden en bijna letterlijn naar binnen vielen. Cutting the corner. Don't do this at home.
De lengte van de renner speelt daarbij ook nog een rolletje. De boomlange Mikhail Yakovlev, die afgelopen weekend informeel op de beroemde of wellicht beter beruchte Krylatskoje baan in Moskou van 333,333m het wereldrecord 200m met 0,01s verpletterde (van 9,100s naar 9,099s) had dit niet alleen maar te danken aan de aanloop vanaf driehoog, maar ook aan zijn lengte.
De verhouding tussen de omtrek en de diameter van een cirkel is een wiskundige constante maar geen hogere wiskunde als u begrijpt wat ik bedoel.
Weliicht is hier een wiskunde student, die hier wat op kan schrijven. Je hoeft daarbij geen verstand van WUR zaken te hebben.
Maar door de bank genomen zal dit allemaal niet zoveel betekenen. Ook al verlies je 300m, de ander 200m, verschil is dan nog maar 100m. Er zijn zoveel variabelen, waarop gewonnen en.of verloren kan worden, dat dit uiteindelijk van marginale betekenis is. Heb je echter alle marginal gains in één hand, dan wordt het een ander verhaal. Het leven is echter toch vaker you win some, you lose some.
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.