Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
23rdSantos Tour Down Under(2.UWT)
Gepost door Clavan
Richie Port de winnaar in 2020. Hij pakte de eindwinst in de laatste etappe op Willunga Hill.
Hij werd in deze etappe 2e op 3 seconden van Matthew Holmes (Lotto Soudal) die sindsdien niet echt opviel. En volgens mij voor 2023 geen contract heeft/i]
Final GC after stage 6:
Final GC leader: Richie Porte (Trek-Segafredo)
Mountains classification winner: Joseph Rosskopf (CCC Team)
Points classification winner: Jasper Philipsen (UAE-Team Emirates)
Best young rider: Pavel Sivakov (Team INEOS)
Team classification winner: Team Ineos
870.2 kilometers raced at an average speed of 42.204 km/hr
1 PORTE Richie Trek-Segafredo 20hr 37min 8sec
2 ULISSI Diego UAE-Team Emirates @ 25sec
3 GESCHKE Simon CCC Team s.t.
4 DENNIS Rohan Team INEOS s.t.
5 VAN BAARLE Dylan Team INEOS s.t.
6 IMPEY Daryl Mitchelton-Scott 0:30
7 YATES Simon Mitchelton-Scott 0:37
8 BENNETT George Jumbo-Visma 0:46
9 HAMILTON Lucas Mitchelton-Scott 0:52
10 PERNSTEINER Hermann Bahrain-McLaren 0:54
2023
Voorbeschouwing Wielerflits
Startlijst PCS
Proloog Adelaide›Adelaide(5.5km)/b]
Tour Down Under – Proloog
Live op Eurosport.nl/Discovery+/GCN+ (vanaf 08.25 uur)
De geblondeerde Fransman Gilles Maignan won deze koers in 2000
De Zwitser Elmiger won in 2007
TJ Slagter won in 2013. Hij won etappe 3 en werd 2e in etappe 5 op Willunga Hill waar hij Geraint Thomas uit de leiderstrui reedt
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 16/01/2023 15:21 door Clavan.
Pello is al 4 à 5 maanden met deze koers bezig (sporza). Vandaag zonder de tijdritfiets in de proloog kon je natuurlijk wachten op dit soort 'vondsten'. Jammer van de regen voor Bilbao. Al die bochten zullen ook niet geholpen hebben met deze positie van de remmen.
Stage 2»Brighton›Victor Harbor(154.8km)/b]
GC after stage 1:
Alberto Bettiol (EF Education EasyPost) 3hr 43min 54sec
Michael Matthews (Jayco-AlUla) @ 6sec
Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers) @ 8sec
Julius Johansen (Intermarche-Circus-Wanty) @ 10sec
Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) @ 11sec
Samuel Gaze (Alpecin-Deceuninck) s.t.
Hugo Page (Intermarche-Circus-Wanty) @ 12sec
Marius Mayrhofer (Team DSM) @ 13sec
Corbin Strong (Israel-Premier Tech) s.t.
Jannik Steimle (Soudal Quick-Step) s.t.
GC after stage 1:
Alberto Bettiol (EF Education EasyPost) 3hr 43min 54sec
Michael Matthews (Jayco-AlUla) @ 6sec
Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers) @ 8sec
Julius Johansen (Intermarche-Circus-Wanty) @ 10sec
Kaden Groves (Alpecin-Deceuninck) @ 11sec
Samuel Gaze (Alpecin-Deceuninck) s.t.
Hugo Page (Intermarche-Circus-Wanty) @ 12sec
Marius Mayrhofer (Team DSM) @ 13sec
Corbin Strong (Israel-Premier Tech) s.t.
Jannik Steimle (Soudal Quick-Step) s.t.
Eindhovuh Schreef:
-------------------------------------------------------
> Op zijn Instagram zegt hij zelf een gebroken Pelvis(kom er maar in horsie), Bekken dus inderdaad.
Kunt U mij uitleggen, waarom U de naam Horsie bezigt?
Zeker, ooit werd krijger Gesink geplaagd door boezemfibrilleren, zoals Horsie ook wel eens ondervond, maar daar houdt de vergelijking, denk ik, wel op.
Kan natuurlijk ook zijn, dat Eindhovuh bij Horsie een associatie van Elvis the Pelvis zag opkomen, maar dan zing ik liever Went to See the Gypsy.
Kortom, Eindhovuh, verklaar U nader.
-------------------------------------------------------
> Op zijn Instagram zegt hij zelf een gebroken Pelvis(kom er maar in horsie), Bekken dus inderdaad.
Kunt U mij uitleggen, waarom U de naam Horsie bezigt?
Zeker, ooit werd krijger Gesink geplaagd door boezemfibrilleren, zoals Horsie ook wel eens ondervond, maar daar houdt de vergelijking, denk ik, wel op.
Kan natuurlijk ook zijn, dat Eindhovuh bij Horsie een associatie van Elvis the Pelvis zag opkomen, maar dan zing ik liever Went to See the Gypsy.
Kortom, Eindhovuh, verklaar U nader.
You ain't Nothing but a Hound Dog.
Frederik D. Schreef:
-------------------------------------------------------
> You ain't Nothing but a Hound Dog.
Van hieruit een whisper Woof, Wif, WEF, waf naar keuze.
-------------------------------------------------------
> You ain't Nothing but a Hound Dog.
Van hieruit een whisper Woof, Wif, WEF, waf naar keuze.
[bStage 3»Norwood›Campbelltown(116.8km)][/b]
Stage 2. Rohan Dennis wins the stage and takes over the GC lead.
GC after stage 2:
GC leader: Rohan Dennis (Jumbo-Visma)
Points classification leader: Caleb Ewan (Australian National Team)
Mountains classification leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Best young rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: Alpecin-Deceuninck
310.2 kilometers raced so far at an average speed of 40.05 km/hr
1 Rohan Dennis JUMBO-VISMA 7hr 44min 41sec
2 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES @ 3sec
3 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +12''
4 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +13''
5 Corbin Strong ISRAEL PREMIER TECH +14''
6 Hugo Page INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY s.t.
7 Kaden Groves ALPECIN-DECEUNINCK +15''
8 Marius Mayrhofer TEAM DSM +17''
9 Nikias Arndt BAHRAIN VICTORIOUS +19''
10 Miles Scotson GROUPAMA-FDJ +20''
11 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +21''
12 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA s.t.
13 Derek Gee ISRAEL PREMIER TECH +22''
14 Lorenzo Germani GROUPAMA-FDJ s.t.
15 Lucas Plapp INEOS GRENADIERS +24''
16 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS s.t.
17 Michael Gogl ALPECIN-DECEUNINCK +25''
18 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY s.t.
19 Dorian Godon AG2R CITROEN TEAM +27''
20 Leo Hayter INEOS GRENADIERS +28''
Stage 2. Rohan Dennis wins the stage and takes over the GC lead.
GC after stage 2:
GC leader: Rohan Dennis (Jumbo-Visma)
Points classification leader: Caleb Ewan (Australian National Team)
Mountains classification leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Best young rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: Alpecin-Deceuninck
310.2 kilometers raced so far at an average speed of 40.05 km/hr
1 Rohan Dennis JUMBO-VISMA 7hr 44min 41sec
2 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES @ 3sec
3 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +12''
4 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +13''
5 Corbin Strong ISRAEL PREMIER TECH +14''
6 Hugo Page INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY s.t.
7 Kaden Groves ALPECIN-DECEUNINCK +15''
8 Marius Mayrhofer TEAM DSM +17''
9 Nikias Arndt BAHRAIN VICTORIOUS +19''
10 Miles Scotson GROUPAMA-FDJ +20''
11 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +21''
12 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA s.t.
13 Derek Gee ISRAEL PREMIER TECH +22''
14 Lorenzo Germani GROUPAMA-FDJ s.t.
15 Lucas Plapp INEOS GRENADIERS +24''
16 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS s.t.
17 Michael Gogl ALPECIN-DECEUNINCK +25''
18 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY s.t.
19 Dorian Godon AG2R CITROEN TEAM +27''
20 Leo Hayter INEOS GRENADIERS +28''
Stage 4»Port Willunga›Willunga Township(133.2km)
Pello Bilbao wins stage 3
GC after stage 3:
GC leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Points classification leader: Michael Matthews (Jayco-AlUla)
Mountains classification leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Best Young Rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: UAE Team Emirates
427 kilometers raced so far at an average speed of 40.48 km/hr
1 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES 10hr 32min 50sec
2 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS @ 15sec
3 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA +16''
4 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +45''
5 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +46''
6 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +50''
7 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +54''
8 Antonio Tiberi TREK-SEGAFREDO +58''
9 Ben O'Connor AG2R CITROEN TEAM +1'00''
10 Gorka Izagirre MOVISTAR TEAM +1'01''
11 Marc Hirschi UAE TEAM EMIRATES s.t.
12 Maximilian Schachmann BORA-HANSGROHE s.t.
13 Kaden Groves ALPECIN-DECEUNINCK +1'02''
14 Dries Devenyns SOUDAL QUICK-STEP s.t.
15 Milan Vader JUMBO-VISMA +1'03''
Pello Bilbao wins stage 3
GC after stage 3:
GC leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Points classification leader: Michael Matthews (Jayco-AlUla)
Mountains classification leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Best Young Rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: UAE Team Emirates
427 kilometers raced so far at an average speed of 40.48 km/hr
1 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES 10hr 32min 50sec
2 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS @ 15sec
3 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA +16''
4 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +45''
5 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +46''
6 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +50''
7 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +54''
8 Antonio Tiberi TREK-SEGAFREDO +58''
9 Ben O'Connor AG2R CITROEN TEAM +1'00''
10 Gorka Izagirre MOVISTAR TEAM +1'01''
11 Marc Hirschi UAE TEAM EMIRATES s.t.
12 Maximilian Schachmann BORA-HANSGROHE s.t.
13 Kaden Groves ALPECIN-DECEUNINCK +1'02''
14 Dries Devenyns SOUDAL QUICK-STEP s.t.
15 Milan Vader JUMBO-VISMA +1'03''
Stage 5 (Final)»Unley›Mount Lofty(112.5km)
Stage 4. Bryan Coquard gets his first World Tour race win. Photo: GettySport
Mount Lofty begint net na het doorkruisen van Aldgate. Als je zo rekent is de klim 7,6 kilometer lang, maar de organisatie rekent de eerste 6,3 kilometer niet mee. Zo komt Mount Lofty officieel aan 1,3 kilometer à 7,3%, terwijl het gemiddelde stijgingspercentages 3,3% is als je al na Aldgate begint te tellen. Hoe je ook rekent, de steilste strook – à 13,3% – zit in de laatste kilometer.
GC after stage 4:
GC leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Points classification leader: Michael Matthews (Jayco-AlUla)
Mountains classification leader: Mikkel Honore (EF Education-EasyPost)
Best young rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: UAE Team Emirates
560.2 kilometers raced so far at an average speed of 41.67 km/hr
1 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES 13hr 26min 31sec
2 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA @ 15sec
3 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS s.t.
4 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +45''
5 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +46''
6 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +50''
7 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +54''
8 Hugo Page INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +56''
9 Antonio Tiberi TREK-SEGAFREDO +58''
10 Ben O'Connor AG2R CITROEN TEAM +1'00''
11 Gorka Izagirre MOVISTAR TEAM +1'01''
12 Bryan Coquard COFIDIS s.t.
13 Marc Hirschi UAE TEAM EMIRATES s.t.
14 Milan Vader JUMBO-VISMA +1'03''
15 Natnael Tesfazion TREK-SEGAFREDO s.t.
Stage 4. Bryan Coquard gets his first World Tour race win. Photo: GettySport
Mount Lofty begint net na het doorkruisen van Aldgate. Als je zo rekent is de klim 7,6 kilometer lang, maar de organisatie rekent de eerste 6,3 kilometer niet mee. Zo komt Mount Lofty officieel aan 1,3 kilometer à 7,3%, terwijl het gemiddelde stijgingspercentages 3,3% is als je al na Aldgate begint te tellen. Hoe je ook rekent, de steilste strook – à 13,3% – zit in de laatste kilometer.
GC after stage 4:
GC leader: Jay Vine (UAE Team Emirates)
Points classification leader: Michael Matthews (Jayco-AlUla)
Mountains classification leader: Mikkel Honore (EF Education-EasyPost)
Best young rider: Magnus Sheffield (INEOS Grenadiers)
Teams classification leader: UAE Team Emirates
560.2 kilometers raced so far at an average speed of 41.67 km/hr
1 Jay Vine UAE TEAM EMIRATES 13hr 26min 31sec
2 Simon Yates TEAM JAYCO-ALULA @ 15sec
3 Pello Bilbao BAHRAIN VICTORIOUS s.t.
4 Magnus Sheffield INEOS GRENADIERS +45''
5 Mauro Schmid SOUDAL QUICK-STEP +46''
6 Ethan Hayter INEOS GRENADIERS +50''
7 Sven Erik Bystrom INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +54''
8 Hugo Page INTERMARCHE-CIRCUS-WANTY +56''
9 Antonio Tiberi TREK-SEGAFREDO +58''
10 Ben O'Connor AG2R CITROEN TEAM +1'00''
11 Gorka Izagirre MOVISTAR TEAM +1'01''
12 Bryan Coquard COFIDIS s.t.
13 Marc Hirschi UAE TEAM EMIRATES s.t.
14 Milan Vader JUMBO-VISMA +1'03''
15 Natnael Tesfazion TREK-SEGAFREDO s.t.
Eens met DeFin (leuke nick trouwens met een knipoog naar de fetisj van Horsie.. 
).
Bovendien zijn die Australische koersen júist in januari gezet, zodat dan iedereen op tijd terug is van die lange reis en daardoor genoeg hersteltijd heeft voor de grotere koersen, die al vanaf maart op de kalender staan zowel qua (vooral) rittenkoersen als ééndagskoersen. Zou je dat blok in februari zetten dan zou er bijna niemand gaan, omdat dat te laat is.
En nu hebben de renners ook twee mogelijkheden om zich voor de grote koersen in maart en april voor te bereiden. Eentje vanaf februari via het Europese circuit en eentjes vanaf half januari via Australië dan twee weken hersteltijd plus training en dan weer verder richting de grotere koersen.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/01/2023 16:37 door El Chaba.
).
Bovendien zijn die Australische koersen júist in januari gezet, zodat dan iedereen op tijd terug is van die lange reis en daardoor genoeg hersteltijd heeft voor de grotere koersen, die al vanaf maart op de kalender staan zowel qua (vooral) rittenkoersen als ééndagskoersen. Zou je dat blok in februari zetten dan zou er bijna niemand gaan, omdat dat te laat is.
En nu hebben de renners ook twee mogelijkheden om zich voor de grote koersen in maart en april voor te bereiden. Eentje vanaf februari via het Europese circuit en eentjes vanaf half januari via Australië dan twee weken hersteltijd plus training en dan weer verder richting de grotere koersen.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 23/01/2023 16:37 door El Chaba.
El Chaba Schreef:
-------------------------------------------------------
> Eens met DeFin (leuke nick trouwens met een knipoog naar de fetisj van Horsie..).
Ammattihoela zul je bedoelen. Waar is Fausto Coppi 60 dan? De Roemeen? Oom Antoine? Wurrior?
Gelieve voor het begrip fetisj zelve het internet te raadplegen.
-------------------------------------------------------
> Eens met DeFin (leuke nick trouwens met een knipoog naar de fetisj van Horsie..
).
Ammattihoela zul je bedoelen. Waar is Fausto Coppi 60 dan? De Roemeen? Oom Antoine? Wurrior?
Gelieve voor het begrip fetisj zelve het internet te raadplegen.
Dat het de reis en het tijdsverschil wél echt een probleem zijn, blijkt wel uit een artikel van het AD over de Tour Down Under voorafgaand aan de editie van 2019, waarin ook Dumoulin wordt geciteerd. Misschien geloof je hem wel? 
Jetlag en hitte
Poels & co hebben gekozen om al vroeg naar Australië af te reizen en dat is niet zo gek. Om zo te kunnen wennen aan de hitte, de temperatuur ligt momenteel ruim boven de 30 graden. Het is een van de redenen dat de eerste twee etappes zijn ingekort. Maar ook de reis naar de andere kant van de wereld - en daarna ook weer terug naar Europa - hakt er in. Het heeft invloed op het bioritme en zo ook op de trainingsschema’s van de wielrenners. En dan te bedenken dat de belangrijkste wedstrijden pas in de maanden erna worden verreden.
Kortom: wie de Tour Down Under rijdt moet daar goed over nadenken en met een uitgekiend plan heen gaan, vertelde Tom Dumoulin die de wedstrijd vier jaar geleden reed. ,,Er zijn daar makkelijk punten te halen in een WorldTour-wedstrijd. Het is makkelijker daar vierde te worden dan in Parijs-Nice of de Tirreno-Adriatico. Maar met twee enorme jetlags is het een slechte voorbereiding op het seizoen,’’ zei Dumoulin toen. ,,Dat betekent twee weken dat je slecht of minder traint en zeker bij terugkomst ben je naar de kloten. Dus moet je naar die koers gaan om goed te rijden en punten te halen. Dat betekent dat je eind december al intensief gaat trainen, want als je daar 20ste wordt heb je er niks aan. Dan heb je geen uitslag én geen goede voorbereiding.’’
Dat bagatelliseren over de reis en het tijdsverschilwat Wind mee en jij doen, daar denken de renners dus heel anders over.
Tour Down Under in Februari is echt onmogelijk, want dan komt er geen enkele topper.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/01/2023 19:19 door El Chaba.
Jetlag en hitte
Poels & co hebben gekozen om al vroeg naar Australië af te reizen en dat is niet zo gek. Om zo te kunnen wennen aan de hitte, de temperatuur ligt momenteel ruim boven de 30 graden. Het is een van de redenen dat de eerste twee etappes zijn ingekort. Maar ook de reis naar de andere kant van de wereld - en daarna ook weer terug naar Europa - hakt er in. Het heeft invloed op het bioritme en zo ook op de trainingsschema’s van de wielrenners. En dan te bedenken dat de belangrijkste wedstrijden pas in de maanden erna worden verreden.
Kortom: wie de Tour Down Under rijdt moet daar goed over nadenken en met een uitgekiend plan heen gaan, vertelde Tom Dumoulin die de wedstrijd vier jaar geleden reed. ,,Er zijn daar makkelijk punten te halen in een WorldTour-wedstrijd. Het is makkelijker daar vierde te worden dan in Parijs-Nice of de Tirreno-Adriatico. Maar met twee enorme jetlags is het een slechte voorbereiding op het seizoen,’’ zei Dumoulin toen. ,,Dat betekent twee weken dat je slecht of minder traint en zeker bij terugkomst ben je naar de kloten. Dus moet je naar die koers gaan om goed te rijden en punten te halen. Dat betekent dat je eind december al intensief gaat trainen, want als je daar 20ste wordt heb je er niks aan. Dan heb je geen uitslag én geen goede voorbereiding.’’
Dat bagatelliseren over de reis en het tijdsverschilwat Wind mee en jij doen, daar denken de renners dus heel anders over.
Tour Down Under in Februari is echt onmogelijk, want dan komt er geen enkele topper.
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 25/01/2023 19:19 door El Chaba.
Als je goed leest, antwoord ik op Nachtwacht, die het met jou eens is dat het tijdverschil geen probleem is. Dat is het dus wel degelijk, zoals uit mijn betoog duidelijk blijkt.
Ik refereer dus alleen aan dát stukje tekst van jou waar Nachtwacht het mee eens is.
Over de rest van jouw onzinnige tekst, heb ik zeker ook wel een mening, die ik in tegenstelling tot jou wel met feiten kan ondersteunen maar die hou ik wijselijk voor me, omdat ik mezelf heb beloofd niet meer inhoudelijk op jou te reageren (want volkomen zinloos).
Behalve dan met de voor jou inmiddels bekende (hoop ik toch) link.
Dus bij deze dan alsnog: [wielerprikbord.nl]
Dikke kus!
Ik refereer dus alleen aan dát stukje tekst van jou waar Nachtwacht het mee eens is.
Over de rest van jouw onzinnige tekst, heb ik zeker ook wel een mening, die ik in tegenstelling tot jou wel met feiten kan ondersteunen maar die hou ik wijselijk voor me, omdat ik mezelf heb beloofd niet meer inhoudelijk op jou te reageren (want volkomen zinloos).
Behalve dan met de voor jou inmiddels bekende (hoop ik toch) link.
Dus bij deze dan alsnog: [wielerprikbord.nl]
Dikke kus!
Je kleunt weer mis. Ik moest dat topic even nazoeken (was het hele gebeuren allang vergeten eerlijk gezegd) en wat blijkt: niet ik, maar El Chaba wordt daar gekapitteld. Weet niet of je e.e.a. expres verdraait, boeit ook niet, maar laten we wel bij de ware feiten blijven.
Ik stel voor om een dikke streep onder deze zinloze uitwisseling te zetten, de volgende keer dat ik, op wat voor manier ook, word "geviseerd" door El Chaba meld ik dat bij de beheerder en dan mag hij actie ondernemen, bespaart dit soort discussies op het forum.
Ik stel voor om een dikke streep onder deze zinloze uitwisseling te zetten, de volgende keer dat ik, op wat voor manier ook, word "geviseerd" door El Chaba meld ik dat bij de beheerder en dan mag hij actie ondernemen, bespaart dit soort discussies op het forum.
Dit begint inderdaad een partij meer dan vervelend te worden
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.