111thTour de France(2.UWT) Stage 15»Loudenvielle›Plateau de Beille(197.7km)

GC after stage 14:

GC leader: Tadej Pogacar (UAE Team Emirates)
Mountains classification leader: Tadej Pogacar (UAE Team Emirates)
Points classification leader: Biniam Girmay (Intermarché-Wanty)
Best young rider: Remco Evenepoel (Soudal Quick-Step)
Teams classification leader: UAE Team Emirates
1 Tadej Pogacar UAE Team Emirates 56hr 42min 39sec
2 Jonas Vingegaard Team Visma | Lease a Bike @ 1min 57sec
3 Remco Evenepoel Soudal Quick-Step 2:22
4 Joao Almeida UAE Team Emirates 6:01
5 Carlos Rodriguez INEOS Grenadiers 6:09
6 Mikel Landa Soudal Quick-Step 7:17
7 Adam Yates UAE Team Emirates 8:32
8 Giulio Ciccone Lidl-Trek 9:09
9 Derek Gee Israel-Premier Tech 9:33
10 Matteo Jorgenson Team Visma | Lease a Bike 10:35

Op de nationale feestdag in Frankrijk staat er een monsterrit van Loudenvielle naar Plateau de Beille op het menu. In een race van 197,7 kilometer ronden de coureurs vier tussentijdse beklimmingen, voordat de finishklim verschijnt. Die is 15,8 kilometer lang en stijgt met een gemiddelde van 7,9%.





De laatste jaren pakt de Tour op Quatorze Juillet uit met een grote slotklim. Vorig jaar was dat de Grand Colombier (Michal Kwiatkowski won vanuit de vlucht) en twee jaar terug was de streep in Alpe d’Huez getrokken (Tom Pidcock won, ook al vanuit de vlucht). In 2021 versloeg Tadej Pogacar Jonas Vingegaard en Richard Carapaz – dat jaar het eindpodium – op de Col du Portet in een direct gevecht.

Dit jaar trekken de renners op de nationale feestdag door de Pyreneeën, van Loudenvielle naar Plateau de Beille. In de eerste helft van de race ronden ze de Col de Peyresourde (6,9 kilometer à 7,8%), Col de Menté (9,3 kilometer à 9,1%) en Col de Portet-d’Aspet (4,3 kilometer à 9,7%), terwijl de tweede helft wordt getekend door de Col d’Agnes (10 kilometer à 8,2%) en de finishklim.





Plateau de Beille zat in 1998 voor het eerst in de Ronde van Frankrijk. Marco Pantani verpletterde die dag zijn concurrentie. In 2002 herhaalde Lance Armstrong dat, maar die overwinning werd hem later ontnomen. Dat gebeurde ook met zijn zege uit 2004, toen hij Ivan Basso in een sprint van twee klopte. In 2011 bracht Jelle Vanendert Belgische wielerfans in extase door als eerste Belg sinds Lucien Van Impe in 1983 een bergrit in de Tour te winnen.

Negen edities geleden was de Tour voor het laatst op Plateau de Beille. In een race over de Col de Portet, Col de la Core en Port de Lers zette de betreurde Lieuwe Westra de kopgroep in de steigers. Hij kreeg een grote kopgroep mee, onder wie Joaquim Rodríguez, en de Catalaan soleerde op de slotklim naar de zege.

2015. Rodriquez wint op Plateau de Beille

Met 15,8 kilometer à 7,9% is Plateau de Beille een regelmatig geval. Gewoon overal steil, zo tussen de 7 en 9%. Alleen aan het einde vlakt het wat af en de laatste 800 meter is zelfs een vals plat.

De eerste drie renners aan de meet krijgen 10, 6 en 4 bonificatieseconden.

De 15e etappe van de Ronde van Frankrijk start om 11:55 uur en de race finisht naar verwachting rond 17:40 uur.


Luis Ocana in de gele trui in 1971 op de col de Mente in hondenweer


In de afdaling van de col de Mente barst het noodweer los. Merckx zet druk in de afdaling op de gele trui van Ocana. Cyrille Guimard , Lucien van Impe en Zoetemelk volgen


In de afdaling in dit weer moest Ocana veel risico's nemen in de jacht op Merckx, Met alle gevolgen van dien. Hij viel, stond op en werd aangereden door Zoetemelk. Hij moest opgeven in de gele trui


Het monument voor Fabio Casartelli op de Col de Portet-d'Aspet


1998 Marco Pantani wint de etappe naar Plateau de Beille.

Marco Pantani: 5hr 15min 27sec
Roland Meier @ 1min 26sec
Bobby Julich @ 1min 33sec
Michael Boogerd s.t.
Leonardo Piepoli s.t.
Fernando Escartin s.t.
Christophe Rinero s.t.
Jan Ullrich @ 1min 40sec
Kevin Livingston @ 2min 1sec
Angel Casero @ 2min 3sec



Basso en Armstrong op Plateau de Beille. Armstrong won in 2002 en 2004 op deze berg


Voeckler behoudt zijn gele trui met 22 seconden respijt op Armstrong en is daar blij mee in 2004 op Plateau de Beille


2007. Contador wint het sprintje van Rasmussen


Jelle Vanendert behaald zijn mooiste overwinning op deze berg in 2011.


Darren van Bekkum pakte de winst in de tour d'Isard in mei dit jaar op Plateau de Beille

FvdB! Gelijk de knuppel boven gehaald

Poels gisteren geknecht voor Buitrago. Vandaag gelost...

FvdB lost

Gaudu makkelijk de bergpunten voor Oier en Bardet.

Movistar (4) en Bora (3) maken de slag in het vals plat naar de tussensprint. Meintjes mag 'm zo aantrekken voor Bini.

Bini rijdt bling het hek in... wat een domme actie. Daar gaan zijn punten (waarschijnlijk)

Meintjes trok hem wel super aan

Was het niet de kortste weg naar de streep (door de bocht)?

FvdB mag het gat klein houden met Onley tot de Mente begint en Bardet de sprng naar voren kon maken.

EF heeft dezelfde plannen, alleen Costa zit in de kopgroep.

Carapaz met de sprong. Bardet doet het wat rustiger en krijgt Haly mee.

Girmay inderdaad gedeklasseerd. volkomen terecht natuurlijk..

S. Yates en Healy ook op komst.

En de organisatie heeft zojuist bekendgemaakt, dat er weer mondkapjes na de finish moeten worden gedragen omdat covid weer de kop opsteekt in het peloton.

De Visma control room zegt dat de tank van Pogacar nog goed gevuld is. Het moet harder op de Agnes!

Ja. Maar zo oversteken kan (in het huidige wielrennen) niet. Typisch om de streep daar te leggen...

Wellens en Politt lossen op de Agnes! Benoot heeft zijn CO rebreather opgehad vannacht zeker?

Benoot geparkeerd, Tratnik gelost. Dat wordt een lange beurt voor Wilco...

Sivakov lost ook. Dus het Visma tempo is stevig. En dat telt natuurlijk vooral bergop. Dus hup Wilco trek hem over de Agnes en die vaansluitende pukkel!

REV heeft alleen Landa nog bij zich.

Carapaz heeft voor een 2e keer een sprong moeten maken. Hij sluit aan bij Hindley, Mas en De Plus.

De sprinters zitten op 27 minuten en moeten nog beginnen aan de Agnes Bij 37 gem zou de tijdslimiet 15% zijn of zo'n 48 minuten. 10 minuten verlies op de Agnes en 15 minuten op de slotlklim. Dan zijn ze buiten tijd.

DNF Thijssen

Wilco met een grote mannen beurtje. Hij trekt hem ook over de Port de Lers. De 4 vooraan hebben gezelschap gekregen van TH Johannessen, 2.30 is hun voorsprong.

Heb je meegenomen dat de grens 2% werd verhoogd?

Vingo de bollenman wil de rit winnen?

Vuile taktiek van Visma. Jorgenson op kop in de afzink. Jonas in het wiel en Wilco als 3e. Pogi strak in het wiel bij Kelderman, pas nou toch op!

Opvallend dat dit jaar niemand, buiten Abrahamsen, van de bollentrui een doel maakt. Gaudu leek dat te willen doen, maar is al weer hopeloos gelost.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/07/2024 16:16 door Cecchini.

En er komt ineens 2% bij de tijdslimiet? Een uur mag je nu verliezen. Dat wordt geen probleem.

Gelukkig is de koersbroek van Vingegaard niet met bolletjes gedrapeerd.

Dat vertelden ze bij Sporza vanmorgen bij de start.

Ik volgde de NOS. En een tabel met % op een forum.

Wilco parkeert hem aan de voet. Jorgenson neemt vol over.

De groep is nog maar 8 man. Almeida gelost. A yates mee, Rev en Landa, Buitrago en C Rodriguez

Vingegaard geen bidon meer. Nog 11 km klimmen. Ze zijn binnen de minuut van de koplopers

Het was mooi geprobeerd, maar Pogacar kraakte niet en gaat nog winnen ook.
Vingegaard komt toch nog 5-10% tekort en dat kon natuurlijk ook wel verwacht worden.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 14/07/2024 18:08 door El Chaba2.

Was er iemand hier op de prik die Visma een laf ploegje vond

Vooral een ...(kort Bosch woord,3 letters) ploeg
Gr

Ongetwijfeld. Jij weet vast wel wie..
Er zijn er ook altijd die Vingegaard verwijten niet aan te vallen, etc.

Visma en ook Vingegaard hebben het plan gewoon perfect uitgevoerd, maar helaas (vind ik ) is Pogacar (nog) te sterk nu.
Denk trouwens ook niet dat dat volgende week nog gaat veranderen overigens. Hopelijk volgend jaar weer een duel maar dan met een 100% fitte Vingegaard.

Zelfs in een mager jaar raken we de Rode Lantaarn kwijt . OTL Bram Welten
Gr

Eens. Wetende dat je kopman 12 weken geleden nog in de kreukels lag en je rijdt tegen een ontketende Pogacar getuigt dit van heel veel ballen om zo te koersen. Bovendien rijden ze ook nog eens zonder de beoogde ploeg met een Kuss, Van Baarle, Kruijswijk..

Ik vooral. En nog steeds. Als een andere ploeg zou doen wat Visma vandaag doet dan krijgen ze geen complimenten maar kritiek. Heel dom gereden. Laat UAE eerst zijn reeds opsouperen. Pogacar had vandaag 8 extra ploegmaats.

Wat is er trouwens met Bram Welten? Was ooit een winnaarstype met leuke resultaten in het Franse circuit. Ging toen bij Demare rijden en was al minder en kan nu helemaal niks meer bij DSM.

Welten heeft al zijn energie verspilt aan Jakobsen, krijgt nu de rekening.

LtD en TD suggereren dat de Astana's collectief aan de auto hebben gehangen oid. 'opeens' was de achterstand 4 minuten kleiner geworden vlak voor de slotklim. Op dat moment was het tijdverschil ook niet meer in beeld te zien. Mogelijk dat dit veroorzaakt is door een fout in het transponder systeem dat de live-timing mogelijk maakt. Maar voor de juice is zo'n lul verhaal natuurlijk mooier. In deze tijden collectief aan/achter de auto hangen kan je niet doen zonder keihard op de socials op je bek te gaan. Of zijn er al beelden opgedoken van Vino met zijn hele ploeg aan de trekhaak

Pyama Schreef:
------------------------------------------------------
>
> Wat is er trouwens met Bram Welten? Was ooit een
> winnaarstype met leuke resultaten in het Franse
> circuit. Ging toen bij Demare rijden en was al
> minder en kan nu helemaal niks meer bij DSM.

Bepaald GEEN winnaarstype maar wel met veel top10's in de Franse 1.1's

Ik heb 'm bij Demare eigenlijk ook weinig goede lead-outs zien doen en ik vraag me af of ie daar wel geschikt voor is

2024 bij DSM is idd heel matig
Gr

Ik kan me niet voorstellen dat er ooit nog een betere renner dan die Pogacar komt.
Laten we wel zijn, Pogacar is een klasse beter dan Roger De Vlaeminck. Dat zal Roger zelf meer dan waarschijnlijk niet toegeven, en dat is prima.

Pyama, dom gereden dat is echt nonsens. Ze hebben willens en wetens het risico genomen om in het mes te lopen. Dat verdient hulde. Met vooral Kuss maar ook Kruiswijk en Van Baarle thuis was het besef er tevoren dat UAE de betere ploeg heeft. Zoals er ook het besef was dat de kans groot was dat Pog op dit moment het sterkere individu is. Maar dat is pas zeker als je het test. Prima gedaan. En ik denk dat ze het zaterdag nog eens doen. Het is daarbij helemaal niet ondenkbaar dat Evenepoel profiteert en met de tijdrit van 3 naar 2 gaat. Entoch spelen ze het spel dan goed.

Suggereer je nu dat iedereen Visma te positief benadert? En is dat iets chavinistisch? Waarom had De Cauwer er dan ook last van?

Ach Pyama klaagde er ook al over, dat Vingegaard (lees Visma) in de gravelrit laf reed. Toen was het volgens hem (of haar) niet goed dat hij het aan anderen overliet, terwijl het toen over een mogelijk paar luttele secondes ging en hij ook nog sterke renners op dat terrein ( Jorgenson, van Aert en Laporte) kort achter hem wist. . Zoals AP en Clement en Dumoulin in de Avondetappe ook al zeiden, was dit de uitgelezen dag om Pogacar klein te krijgen, omdat hij de afgelopen jaren in dit soort etappes zwakte had getoond. Pyama vond dat Visma vandaag het aan UAE had moeten laten om het peloton te leiden. Nou dan was het een gezapig ritje geworden met Politt, Sivakov en Wellens de hele dag op de kop van het peloton en een zekere dagzege van Carapaz of Mas ( dat had Pyama met zijn obsessie voor alles wat Latino is natuurlijk liever gezien).

Er werd/wordt altijd geklaagd over de suprematie van destijds Sky en de laatste jaren Visma, maar die deden/doen dat met een veel bescheidener budget dan UAE, dat met al zijn oliegeld alles maar opkoopt, en ook nog eens een dubieuze dopingpakker aan het hoofd van zijn management heeft staan. UAE heeft waarschijnlijk door het fenomeen Pogacar een positieve pers ( en wat sexier is dan Vingegaard), maar zo’n ploeg met al die toppers is de dood in de pot. Ik zag vandaag bijvoorbeeld weer de uitslag van de Ronde van de Apennijnen. Het lijkt dat ze hún zaken goed op orde hebben, maar ik word niet erg vrolijk van de ongelijke mogelijkheden van de verschillende ploegen.

NB UAE ligt bijna een uur voor op nummer twee in het ploegenklassement en dan is Ayuso al naar huis.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/07/2024 00:48 door Cecchini.

Eens, met 1 kanttekening. Jumbo kraakte vooral Pogacar dankzij een lange inspanning in zulke etappes met grote hoogte. Die was er vandaag niet echt. Daarvoor rest alleen de Cormet de Roselend. Daar gaan ze onder andere Van Aert vooruit sturen. De kans dat het lukt is meer 2% of 3%. De kans dat Vinbgegaard er zelf het slachtoffer van wordt is groter (ik gok 10%-15%). Toch gaan ze het denk ik proberen. En dat is, ook als het misgaat correct kansrekenen omdat het verschil tussen plaats 1 en 2 van veel grotere waarde is dan het verschi tussen plaats 2 en 3.

Ik denk dat de Galibier nog net iets te vroeg kwam voor Vingegaard.

En ik denk ook dat Pogacar heeft gewerkt aan zijn achilleshiel van 2023.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/07/2024 01:23 door Andere Peter.

Visma een snuggere ploeg met ingenieuze plannetjes? Ze koersen vaak oliedom (verhuld door twee jaar koersen waarin ze vaak beel beter dan de rest waren door een kennelijke voedingsrevolutie) en hebben alleen richting de Granon ooit een fenomenaal uitpakkend tactisch steekspel laten zien. Daarnaast is Pogacar een schitterend zelf nadenkende (of níet nadenkende) coureur en geeft Vingegaard steeds meer de indruk een van afstand bestuurbaar pijltje op de lease-a-boog te zijn.

Geen idee waarom al die Visma knechten in de valleien zo bleven rijden. 4 bonificatieseconden? Of jezelf slopen itt niemand anders? Wat langer sloopwerk door anderen dan Jorgenson op de slotklim was nuttiger geweest. En dat Vingegaard maar bleef rijden volgens Het Plan, met een handen van z'n stuur en giechelende Pogacar achter hem, was kolderiek.

Nu had het alles niet superveel uitgemaakt, want Pogacar is deze Tour te sterk. Het was een spartelende wanhoopspoging van de gebraden huidflap, zeker niet te verwarren met zelfgekozen, aanvallend koersgedrag. Zoals ze wel kozen de gravelrit met het aanwezige Visma arsenaal niet aan te grijpen om Pogacar onder druk te zetten. Net als de keuze van Vingegaard om van alle eendagswedstrjjden weg te blijven, aan te vallen als het past in de veilige haven van een koers (slot of laatste klim) of de keuzes vooral maar uit de besteden aan een voor altijd verward op een campingkrukje zittende voetbaldirecteur.

Vandaag was een beetje als het inbrengen van Wout Weghorst. Lekker opportunistisch ballen naar voren hengsten. Beetje draven. Niet pretenderen dat er mooi, aanvallend voetbal gespeeld is.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 15/07/2024 04:45 door Surplace op souplesse.

Je zou het denken, maar het is op z'n minst dubieus hoe ze steeds minder leken te verliezen en op de slotklim volgens mij harder omhoog zijn gereden dan 4/5 van het peleton.

Die tijdslimiet mag trouwens eens flink gedrukt gaan worden. En dan starten met 2 bergetappes, de sprintetappes minder of niet met UCI punten waarderen (te verdedigen met het argument dat ze niet of zelden positief van invloed zijn op het eindklassement) en dan eens zien hoeveel gezeur we nog hebben over gevaarlijke massasprints.

Eens. Als je dan hoort dat ze het plan al maanden vantevoren bedacht hadden... Een plan dat bestaat uit hezelfde doen als wat US Postal, Sky en Rabobank al talloze keren gedaan hebben. Het getuigt niet van veel creativiteit en flexibiliteit.

Natuurlijk is het achteraf makkelijk praten. Maar na de rit die Vingegaard won en na de tijdwinst die Pogacar op zaterdag al pakte, was het kansrijker geweest om de Vingegaard rit na te bootsen ipv de zaterdagrit na te spelen. Nota bene door zelf het werk van de UAE knechten op te knappen.

Valt me ook op dat na het wegvallen van Roglic de kwaliteit van de klassementsrenners achter REV mager is.

Er staan 3 knechten achter REV en alleen Rodriguez staat er nog tussen.

De subtop met jongens die voor plek 5 strijden is weg.

Ok, de Central Masif rit naspelen. Hoe krijg je Pogi zover dat hij weer op 30 km van de meet zelf ten aanval trekt en vergeet te eten?

Het is duidelijk Pogacar is de sterkste, zeker in relatief korte inspanningen. Dus het enige dat Visma kon doen, en wat in het verleden tot 2x toe gelukt is, is de koers bergop hard maken. In de valeien had het een tikje minder gekund. Maar de mannen die dat in het eerste stuk vallei deden waren nooit over de Agnes gekomen. Blijft over het stukje richting de voet van de slotklim, waar een uitgereden Kelderman het werk deed. Die had na al zijn werk op de Agnes nooit meer iets kunnen betekenen op de slotklim.

Alleen Jorgenson heeft dit jaar het niveau om op de slotklim nog enigszins mee te kunnen. Dus de pionnen die ze hadden hebben ze prima uitgespeeld, bij afwezigheid van Kuss. Het enige punt van kritiek is mogelijk dat Vingegaard na 2-3 km aanval waarin hij Pogacar niet lost, had kunnen temporiseren. Voor Pogacar was het dan misschien nog te ver naar de meet om aan te vallen. En dan had Vingegaard misschien iets minder tijd verloren.

Maar idd Visma moet vooral niks doen, het gezapige tempo van UAE ondergaan en wachten op de slotklim om dan te zien dat Pogacar de explosievere is, zoals naar Pla d'Adet.

Hard maken is niet een constant tempo rijden met Vingegaard in het tweede of derde wiel terwijl Pogacar zit te chillen in het midden van de groep. Hard maken kan ook op andere manieren. Meer start-stop bijvoorbeeld. Kijken of Pogacar daar net zo van kan herstellen als Vingegaard (wat niet zo was in de Central Masif etappe).

Nu kreeg Pogacar exact hetzelfde scenario voorgeschoteld als zaterdag, Alleen deze keer met Visma knechten die het werk deden ipv UAE knechten.

In mijn optiek was Visma te star in hun denken. Alleen het idee al om drie maanden voor een etappe al de tactiek helemaal uitgestippeld te hebben en daar geen millimeter van af te wijken... Zo zou een professioneel team niet moeten werken.

Pff, zo simplistisch. Als Visma Pogacar niet test dan (1) vergeet hij zeker niet te eten en (2) heeft het geen consequenties als hij even niet genoeg eet.

Natuurlijk moeten ze verantwoordelijkheid nemen en energie geven.

Naast Jorgenson heeft Kelderman het niveau, maar hij moet steeds al vrij vroeg aan de bak.

Start-stop lijkt mij juist de explosievere Pogacar in de kaart te spelen.

Overigens helpt geen tactiek er dit jaar aan: Pogacar is gewoon een slag beter. En dat weten we doordat Visma het wel probeerde.

Hetzelfde scenario creeren als de dag ervoor toen Pogacar ook al 43 seconden pakte op Vingegaard is Pogacar in de kaart spelen.

Wees creatief. Er zijn genoeg dingen die je kunt verzinnen. Pogacar is impulsief en reactief. Maak daar gebruik van. Vingegaard had bijvoorbeeld vroeg aan kunnen vallen. Gegarandeerd dat ze met z'n tweeen vooruit zijn. Doe alsof je er doorheen zit en los bij Pogacar. De knechten achter Vingegaard rijden door, houden het gat op een seconde of 50. Pogacar alleen, Vingegaard in het wiel en dan vol de laatste berg op.

In het wielrennen gaat alles nog veel te vaak volgens de geijkte, voorspelbare patronen.

(en start-stop hoeft een explosievere renner niet per definitie in de kaart te spelen: het gaat om het herstel van de start-stop, niet of een renner sneller is de eerste paar keer)

Dit is Play Station Wishful Thinking.

Je ziet aan alles dat ze hebben becijferd dan een zeer lange gelijkmatige inspanning de beste kans is voor Vin on Pog te bedreigen. Dat is ook het meest plausibel als je kijkt naar de intrinsieke kwaliteiten van beide renners. Het gaat niet mis omdat die tactiek fout was, maar omdat Pog nu in alle opzichten beter is.

Lange inspannng betekent ook: voor de 2e dag na elkaar. Het is dus zeker niet hetzelfde scenario, want de 2e dag was de herhaling en de 1e was dat niet. De geschiedenis herhaalt zich nooit,