108thGiro d'Italia(2.UWT) Stage 21 (Final)»Roma›Roma(143km)

Klassement na etappe 20
1. Simon Yates (G
2. Isaac del Toro (Mex) + 3.56
3. Richard Carapaz (Ecu) + 4.43
4. Derek Gee (Can) + 6.23
5. Damiano Caruso (Ita) + 7.32
6. Giulio Pellizzari (Ita) + 9.28
7. Egan Bernal (Col) + 12.42
8. Einer Rubio (Col) + 13.05
9. Brandon McNulty (VS) + 13.36
10. Michael Storer (Aus) + 14.27

Zo, er is weer fijn veel uitstoot geweest voor het tripje naar Rome. Kan dat nou echt niet anders?

Ze zouden er naartoe kunnen fietsen?

Even terzijde, naar aanleiding van jouw opmerking.
Vorige week nog in een column van Annemarie van Gaal gelezen (in De Telegraaf, in andere kranten - uiteraard, zou ik bijna zeggen - niet te vinden. Ik heb het net nog even nagezocht):
"PvdA/GL bezet zestien procent van de zetels in de Tweede Kamer, maar de PvdA/GL-Kamerleden nemen 32 procent van alle vliegreizen voor hun rekening."

Hihi, denk ik dan..

Hoe laat finishen ze vandaag wel niet?

Ja joh, domme lui. Maar ik denk dat je nog meer naar de PvdD moet kijken.

Het is nog niet 19 km en dan de sprinters tombola.

Die interviews van Iris Slappend zijn ook tenenkrommend zeg.

Zoals al eerder eens geschreven: groot voorstander van geen of nauwelijks verplaatsingen. Gewoon een echte ronde waarbij startplaats de finishplaats van de dag ervoor is.

Voor Kroon is het ook goed dat de Giro erop zit. Pfoee.

Haha, dat dacht ik ook bij Cavendish-Giro-Merckx-TdF
Gr

Olav Kooij wint na een perfecte lead-out van vooral Affini.

Kanter pakt ook nog even 45 puntjes mee; Van Uden pas ver in de top 20. Vandaag is het kassa bij Vino!

4 x HOL met vUden, Hoole en Kooij
3 jonge renners ook!!

Arensman gaf zijn Alpentour ( Gee en Storer wel) geen vervolg . Van tenenkrommend naar goed naar auw...
Gr

Paar keer flik gevallen en vooral die laatste keer was te erg.
Lijkt me duidelijk toch?

Zoiets als in 1956 ?
Mee eens trouwens. Al die commerciele uitstapjes. Nergens voor nodig.

Dit is een mooie Tour de France (wel zonder de Vogezen, wat jammer is ).

Dat er commerciele uitstapjes naar buurlanden noodzakelijk zijn voor de financiering van de koers vind ik trouwens prima. Dit jaar gingen ze met de boot van Albanie naar Italie dus dat is al beter. Nog leuker was geweest om bovenlangs te gaan via de Balkan, het mooie Kroatie en Slovenie aan te doen en dan gelijk de Dolomieten mee te pakken om vervolgens af te zakken naar Rome (als je daar perse wilt finishen).

Maar starten in Israel of Nederland is echt onzin. En de verhalen over starten in de zandbak of Australie (?!) zijn bizar.

De Vuelta start dit jaar in Turijn. Hoezo, Italie heeft genoeg koersen? Maar ipv via Frankrijk af te zakken en de Pyreneen aan te doen, blijven ze een paar dagen hangen in Italie (kassa) en vertrekken dan naar Spanje. Een UCI zou hier beter eens naar kijken ipv naar te hoge sokken. Iedere ploeg met een oplaadautootje laten rijden; geen verplaatsingen langer dan 50/100 km tussen de etappes in (zodat vliegen dus niet nodig is) en starten in buurlanden is toegestaan maar in andere landen niet.

Vervolgens ben ik ook voorstander van een Ronde van Groot Duitsland (grapje Cecchini), herstel van Midden-Europa die door Duitsland, Tjechie, Slowakije en Oostenrijk trekt. In deze nieuwe GT kan UAE dan zijn kopmannen kwijt die nu geen grote ronde als kopman kan rijden.

Storer als aanhaker wel een stuk minder 'leuk' als aanvaller

BREAKING. In de Gggggiro (knoeperharde G)won vandaag Sean Yates het AK. U hoort het als eerst bij Nieuwsuur.

Ik pleit voor een milieucertificaat. Elke zich zelfrespectrend bedrijf heeft (vage) milieudoelstellingen. Een grote ronde is een transportbedrijf.

Zou de UCI ronden financieel kunnen straffen als er bv boven een bandbreedte van het aantal kilometers door volgauto's wordt gereden? En vliegkilometers ook meewegen. UIteraard belonen als ze juist onder een bepaalde bandbreedte komen. Elektrische kms zou je iets anders kunnen belasten in dit systeem. Er mag sowieso wel een prikkel komen om met minder auto's en motoren te rijden. Bij auto's moet je niet alleen denken aan de auto's in koers, maar ook de auto's die ver voor de koers uit finishdorp opbouwen, dranghekken plaatsen etc.

Dan laat je de Ronden vrij om te kiezen, maar je introduceert wel een andere financiële prikkel.

De Tour lijdt onder het eigen gigantisme. De Tour van 1956 kon je nog gemakkelijk in een handvol hotels onder brengen. Dat is tegenwoordig best een klus en leidt ook tot grotere afstanden. Het mooie van dat kaartje is ook dat ze bijna elke dag finishen in regionale centra, behoorlijke steden. En vermoedelijk ook nog in het stadscentrum, ook dat kon toen nog.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/06/2025 00:08 door Andere Peter.

Op basis van de opkomstcijfers in de Tweede Kamer verwacht ik inderdaad dat de PVV heel weinig reiskilometers declareert.

Wat een gratuite sneer van Van Gaal. Nota bene in De Telegraaf, dus ze pleast vooral de lezers. Preken voor eigen parochie. Ik wist overgens al dat centrum-linkse partijen (zeker ook Volt en D66) meer internationalistisch gericht zijn. Het is niet voor niets de Socialistsche Internationale, hè? Zeker als je, zoals Van Gaal, hun gedrag afzet tegen de naar binnengerichte navelstaarders van PVV, BBB, FVD, NSC, SGP, PvdD, Denk,JA21 en nog wat grut. Ik denk dat je in veel landen een vergelijkbaar beeld zou zien. De nationalisten en populisten kijken minder naar het buitenland dan links (of ze moeten horen dat de Denen of Oostenrijkers iets onaardigs hebben bedacht voor asielzoekers).



3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/06/2025 00:13 door Andere Peter.

Overigens stond na de Pyreneën èn de Alpen, Wout Wagtmans nog in het geel, in Grenobla. Het werd de Tour van Walkowiak.

Holy shit! Baldato gooit Del Toro even onder de bus om zijn eigen (faal)straatje schoon te vegen: [www.wielerflits.nl]

He ouwe pakhaas jij zit in een auto met (bijna) live timing voor je snufferd naar de ondergang van je renner te koekeloeren en dan verwacht je dat die renner zelf even het besluit neemt om van het plan af te stappen dat jij samen met die andere glimmende pakhaas in zijn kop heb lopen rammen voor de start?!

Valt wel mee toch?

Ja. Yates was beter én slimmer, Del Toro nam zelf geen initiatief om van plan te veranderen én Fabio heeft één keer aangemoedigd om wel achter Yates aan te rijden. Topcoach!

We hebben Del Toro ook niet of nauwelijks zien babbelen met z'n ploegleiders. Het bevestigt wel een en ander.

Tegelijk een farce en een van mooiste, tactische ontknopingen in het wielrennen die we ooit zullen zien. Waarbij ook weer heel duidelijk wordt dat er in de meeste ploegleiderswagens veel ex-renners zitten, die in tegenstelling tot bijvoorbeeld voetbal, nooit enige adelbrief van tactisch benul hebben moeten overleggen.

Visma wordt dan weer extreem geprezen, maar wat als Van Aert tijdens de Finestre al ingehaald wordt, er een paar beter klimmenden bij zitten (Bilbao, Harper, Verona), Del Toro wél snel begint met rijden en Yates precies de boni's misloopt waarmee hij anders de Giro had gewonnen?

Dan concluderen we wellicht dat Visma beter had geholpen het verschil klein te houden.

Tuurlijk, mannetje meesturen vrijwel altijd goed, maar het pakte ook extreem goed uit in deze perfect storm.

Het verhaal van EF om juist niemand mee te sturen om juist dat wel te doen (verschil klein houden) én mensen hebben om het helemaal te doen ontploffen aan het begin ook te begrijpen. UAE was gelijk weggeblazen.

Alleen UAE deed alles fout. En al die foute beslissingen lagen eigenlijk besloten in het onderschatten van Yates.

A stage for the ages.



1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 02/06/2025 20:00 door Surplace op souplesse.