Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
101st Giro d'Italia (2.UWT) etappe 1
Gepost door Cecchini
Startlijst
[www.procyclingstats.com]
Individuele Tijdrit Jerusalem - Jerusalem 9,7 km
Vanaf de start net buiten de Oude Stad gaat het over brede, golvende wegen. De route kent verschillende bochten en nijdige hellingen. Onderweg wordt er na 5,1 kilometer een tussentijd geregistreerd. Na 7,3 kilometer rijden de renners kort door een goed verlichte tunnel.Na de laatste bocht op 750 meter van het einde volgt er nog een venijnig slot. De laatste driehonderd meter gaat het steil omhoog, met een maximaal stijgingspercentage van 9% in de laatste honderd meter. De aankomst wordt van de laatste renner (titelverdediger Dumoulin) wordt verwacht rond 16:00.
Eindklassement 2017
1 Dumoulin Tom Team Sunweb 90:34:54
2 Quintana Nairo Movistar Team 0:31
3 Nibali Vincenzo Bahrain Merida Pro Cycling Team 0:40
4 Pinot Thibaut 1:17
5 Zakarin Ilnur Team Katusha - Alpecin 1:56
6 Pozzovivo Domenico AG2R La Mondiale 3:11
7 Mollema Bauke Trek - Segafredo 3:41
8 Jungels Bob Quick-Step Floors 7:04
9 Yates Adam ORICA-Scott 8:10
10 Formolo Davide Cannondale-Drapac Pro Cycling Team 15:17
Witte Trui Bob Jungels
Groene Trui Fernando Gaviria
Blauwe Trui Mikel Landa
Roze Trui Tom Dumoulin
Kijk, wij houden wel gewoon West-Jeruzalem aan als startplaats. Mooi 
Maar zonder gekheid, ik hoop dat je tijd ziet om elke etappe dit soort voorbeschouwingen te maken. Wordt zeer gewaardeerd.
Maar zonder gekheid, ik hoop dat je tijd ziet om elke etappe dit soort voorbeschouwingen te maken. Wordt zeer gewaardeerd.
Ik zal proberen tijdens deze Giro nog af en toe een blik te werpen op de rijke historie van de Giro d'Italia, en wat me opviel bij het bestuderen van de lijstjes met Giro winnaars, dat de Giro van 1912 werd gewonnen door de ATALA - Dunlop ploeg. Nu weet ik van mijn eigen actieve leven van het bestaan van de ATALA ploeg met prachtige shirtjes, maar Cecchini mag de 60 al gepasseerd zijn, maar de tijd voor de Eerste Wereldoorlog is voor hem toch onontgonnen terrein.Ik heb daarom maar weer eens besloten de diepste krochten van het internet in te duiken op zoek naar info over deze ploeg.
ATALA las ik won in 1912 met als belangrijkste renners Galetti, Micheletto en Pavesi. De Giro van 1912 werd voor het eerst verreden in ploegverband, maar een jaar later keerde de organisatie weer terug naar het originele concept.
Cecchini zelf zou er overigens niet aan moeten denken dat dit concept tegenwoordig weer uit de kast zou worden getrokken, maar natuurlijk alle posthume lof voor de sterke mannen uit 1912. Zo genereus ben ik ook wel weer.
Zoals ik al schreef, de Atala ploeg kende ik wel, maar dat was voor mij toch iets meer de jaren 70/80 waarbij ik altijd warme herinneringen heb overgehouden aan de Zwitser Urs Freuler met één van de mooiste homo snorren uit die tijd, waarschijnlijk geinspireerd door de mannen van Village People die in die tijd furore maakten met hun YMCA.
Urs Freuler mag best een succesvolle Giro renner worden genoemd met 15 etappe zeges op zijn naam en ook een keer de paarse trui won.
3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/05/2018 23:10 door Cecchini.
ATALA las ik won in 1912 met als belangrijkste renners Galetti, Micheletto en Pavesi. De Giro van 1912 werd voor het eerst verreden in ploegverband, maar een jaar later keerde de organisatie weer terug naar het originele concept.
Cecchini zelf zou er overigens niet aan moeten denken dat dit concept tegenwoordig weer uit de kast zou worden getrokken, maar natuurlijk alle posthume lof voor de sterke mannen uit 1912. Zo genereus ben ik ook wel weer.
Zoals ik al schreef, de Atala ploeg kende ik wel, maar dat was voor mij toch iets meer de jaren 70/80 waarbij ik altijd warme herinneringen heb overgehouden aan de Zwitser Urs Freuler met één van de mooiste homo snorren uit die tijd, waarschijnlijk geinspireerd door de mannen van Village People die in die tijd furore maakten met hun YMCA.
Urs Freuler mag best een succesvolle Giro renner worden genoemd met 15 etappe zeges op zijn naam en ook een keer de paarse trui won.
3 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 03/05/2018 23:10 door Cecchini.
Nu ik gezien heb dat Sofie van 8 meer kracht in d'r armen heeft dan Joop Zoetemelk tijdens zijn legendarische optreden in wat was het (Zeskamp?) en sommige buitenspeelkinderen metabolisch relatief kunnen wedijveren met duuratleten mag voor mij de Giro beginnen.
Al was het maar om af te zijn van het gevoel te hebben op een kruispunt te staan mezelf afvragend waar iedereen naar toe zou kunnen zijn.
#Get a Life, Horsie.
Al was het maar om af te zijn van het gevoel te hebben op een kruispunt te staan mezelf afvragend waar iedereen naar toe zou kunnen zijn.
#Get a Life, Horsie.
Vijf podcasttips om maar niets te missen van de Giro
Door Gijs van de Heuvel Volkskrant
De Giro d'Italia is niet alleen via televisie of radio te volgen: er zijn ook wielerpodcasts. Dat zijn kundige en levendige radiopraatprogramma's, via internet te beluisteren op elk moment van de dag. Vijf podcasttips om de komende weken niets te missen. Te vinden in de verschillende podcastapps als Stitcher en iTunes en via de websites van de podcasts.
STAGES
Na zijn miljoenenschikking met de Amerikaanse overheid vorig week en jaren van juridische strijd lijkt Lance Armstrong klaar voor een terugkeer in de wielersport. 'Ik heb zin om me op mijn podcast te storten', was een van de eerste reacties na de uitspraak van de rechter. Wie tijdens het luisteren van zijn STAGES-podcast bereid is de Amerikaan (voor even) te vergeven, hoort een bevlogen verteller.
Met hulp van radio-dj JB Hager krijgt Armstrong de ruimte voor een bijzonder inkijkje in het wielerpeloton - en zijn leven. Zo vertelt hij bijvoorbeeld over zijn jonge jaren in Nederland, als geliefde van Daniëlle Overgaag (tegenwoordig Oerlemans). Op een ander moment kan hij met vuur in de stem pleiten voor meer veiligheid in het peloton. Afdalen met de billen op de stang? Belachelijk. Gelijk afschaffen als het aan Armstrong ligt.
Tijdens de Giro is hij vrijwel dagelijks te horen (en te zien op YouTube). STAGES is in elk geval aanwezig in Israël. Afleveringen duren ongeveer 30 minuten.
De Rode Lantaarn
Wielerblog Het Is Koers heeft met Willem Dudok en Tim de Gier twee presentatoren gevonden met een aanstekelijk enthousiasme voor de koers. Voor wielerkenners is het misschien niet altijd even leerzaam, maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd door het plezier van de twee: bijvoorbeeld als ze hun eigen fouten rectificeren of met zelfspot praten over weer een mislukte voorspelling. De winnaar van Luik-Bastenaken-Luik heet bij de Rode Lantaarn geen Bob Jungels, maar Yung Bubbels.
Tijdens de Giro d'Italia is De Rode Lantaarn op de dagen van belangrijkste etappes te beluisteren, met voor- en nabeschouwingen. De opnames vinden plaats in fietswinkels. Ook zijn er gasten als oud-wielrenner en koersfotograaf Leon van Bon en Martijn Hendriks. Afleveringen duren ongeveer een uur.
Radio Stelvio
Wie graag hoort over 'renners die plafonneren' en geen genoeg kan krijgen van verwijzingen naar voorjaarsklassiekers kan inschakelen bij het Belgische Radio Stelvio - vernoemd naar de mythische Italiaanse berg. Tijdens de Giro zit presentator Nico Dierckx in Antwerpen op locatie in fietswinkel Bike Project in Antwerpen. In zijn eigen woorden: 'Met pintjes, publiek en twee praatgasten en ik neem de babbel op als podcast.' Radio Stelvio mikt op een wekelijkse samenvatting van ongeveer een uur.Bron: RVBijschrift
The Cycling Podcast
Een langlopende wielerpodcast uit Engeland, begonnen in 2013. De meest journalistieke uit dit lijstje. Presentatoren zijn Richard Moore, Lionel Birnie en Daniel Friebe, auteurs van meerdere wielerboeken. Friebe schreef de biografie van Eddy Merckx, Moore is auteur van Sky's The Limit, uit 2011. Hij was aanwezig bij de beginjaren van de geplaagde Engelse miljoenenploeg.
De Cycling Podcast is niet altijd zo spannend als die van Armstrong. Of zo levendig als de Nederlandse liefhebbers van De Rode Lantaarn. Maar wie week in, week uit - of dagelijks zoals tijdens de Giro d'Italia - luistert naar de verhalen van de heren, leert veel. Over de sport en de industrie die er achter schuilgaat. Er is ook ruim aandacht voor het vrouwenwielrennen. Afleveringen duren zo'n 60 minuten.
Cyclingnews Podcast
Te laat ingeschakeld op Radio 1? Geen probleem. De Cyclingnews Podcast, van de toonaangevende wielersite Cyclingnews, bouwt de afleveringen op als een radioprogramma. Met een samenvatting, wat reacties uit het peloton op locatie afgenomen en een analyse vanuit de studio. Ze zijn overal bij. Voordeel: omdat de journalisten al zo lang meelopen, krijgen ze vrijwel iedereen voor de microfoon.Bron: RVBijschrift
Extra tip: Live Slow/Ride Fast
Tijdens de Giro is de ervaren Sunwebrenner Laurens ten Dam mee als een van de knechten die Tom Dumoulin aan zijn tweede Giro-zege moet helpen. In de koffer van Ten Dam zit niet alleen een fiets en wielerkleren. Ten Dam heeft voor de zekerheid toch ook nog een reismicrofoon bij zich. Ook hij is net begonnen met een podcast: Live Slow/Ride Fast. Op de rustdagen wil hij een podcast opnemen. Zijn co-host Stefan Bolt belt in om het verloop van de koers te bespreken. Een aanrader voor wie wil horen hoe het er achter de schermen in de koers aan toe gaat.
Door Gijs van de Heuvel Volkskrant
De Giro d'Italia is niet alleen via televisie of radio te volgen: er zijn ook wielerpodcasts. Dat zijn kundige en levendige radiopraatprogramma's, via internet te beluisteren op elk moment van de dag. Vijf podcasttips om de komende weken niets te missen. Te vinden in de verschillende podcastapps als Stitcher en iTunes en via de websites van de podcasts.
STAGES
Na zijn miljoenenschikking met de Amerikaanse overheid vorig week en jaren van juridische strijd lijkt Lance Armstrong klaar voor een terugkeer in de wielersport. 'Ik heb zin om me op mijn podcast te storten', was een van de eerste reacties na de uitspraak van de rechter. Wie tijdens het luisteren van zijn STAGES-podcast bereid is de Amerikaan (voor even) te vergeven, hoort een bevlogen verteller.
Met hulp van radio-dj JB Hager krijgt Armstrong de ruimte voor een bijzonder inkijkje in het wielerpeloton - en zijn leven. Zo vertelt hij bijvoorbeeld over zijn jonge jaren in Nederland, als geliefde van Daniëlle Overgaag (tegenwoordig Oerlemans). Op een ander moment kan hij met vuur in de stem pleiten voor meer veiligheid in het peloton. Afdalen met de billen op de stang? Belachelijk. Gelijk afschaffen als het aan Armstrong ligt.
Tijdens de Giro is hij vrijwel dagelijks te horen (en te zien op YouTube). STAGES is in elk geval aanwezig in Israël. Afleveringen duren ongeveer 30 minuten.
De Rode Lantaarn
Wielerblog Het Is Koers heeft met Willem Dudok en Tim de Gier twee presentatoren gevonden met een aanstekelijk enthousiasme voor de koers. Voor wielerkenners is het misschien niet altijd even leerzaam, maar dat wordt ruimschoots gecompenseerd door het plezier van de twee: bijvoorbeeld als ze hun eigen fouten rectificeren of met zelfspot praten over weer een mislukte voorspelling. De winnaar van Luik-Bastenaken-Luik heet bij de Rode Lantaarn geen Bob Jungels, maar Yung Bubbels.
Tijdens de Giro d'Italia is De Rode Lantaarn op de dagen van belangrijkste etappes te beluisteren, met voor- en nabeschouwingen. De opnames vinden plaats in fietswinkels. Ook zijn er gasten als oud-wielrenner en koersfotograaf Leon van Bon en Martijn Hendriks. Afleveringen duren ongeveer een uur.
Radio Stelvio
Wie graag hoort over 'renners die plafonneren' en geen genoeg kan krijgen van verwijzingen naar voorjaarsklassiekers kan inschakelen bij het Belgische Radio Stelvio - vernoemd naar de mythische Italiaanse berg. Tijdens de Giro zit presentator Nico Dierckx in Antwerpen op locatie in fietswinkel Bike Project in Antwerpen. In zijn eigen woorden: 'Met pintjes, publiek en twee praatgasten en ik neem de babbel op als podcast.' Radio Stelvio mikt op een wekelijkse samenvatting van ongeveer een uur.Bron: RVBijschrift
The Cycling Podcast
Een langlopende wielerpodcast uit Engeland, begonnen in 2013. De meest journalistieke uit dit lijstje. Presentatoren zijn Richard Moore, Lionel Birnie en Daniel Friebe, auteurs van meerdere wielerboeken. Friebe schreef de biografie van Eddy Merckx, Moore is auteur van Sky's The Limit, uit 2011. Hij was aanwezig bij de beginjaren van de geplaagde Engelse miljoenenploeg.
De Cycling Podcast is niet altijd zo spannend als die van Armstrong. Of zo levendig als de Nederlandse liefhebbers van De Rode Lantaarn. Maar wie week in, week uit - of dagelijks zoals tijdens de Giro d'Italia - luistert naar de verhalen van de heren, leert veel. Over de sport en de industrie die er achter schuilgaat. Er is ook ruim aandacht voor het vrouwenwielrennen. Afleveringen duren zo'n 60 minuten.
Cyclingnews Podcast
Te laat ingeschakeld op Radio 1? Geen probleem. De Cyclingnews Podcast, van de toonaangevende wielersite Cyclingnews, bouwt de afleveringen op als een radioprogramma. Met een samenvatting, wat reacties uit het peloton op locatie afgenomen en een analyse vanuit de studio. Ze zijn overal bij. Voordeel: omdat de journalisten al zo lang meelopen, krijgen ze vrijwel iedereen voor de microfoon.Bron: RVBijschrift
Extra tip: Live Slow/Ride Fast
Tijdens de Giro is de ervaren Sunwebrenner Laurens ten Dam mee als een van de knechten die Tom Dumoulin aan zijn tweede Giro-zege moet helpen. In de koffer van Ten Dam zit niet alleen een fiets en wielerkleren. Ten Dam heeft voor de zekerheid toch ook nog een reismicrofoon bij zich. Ook hij is net begonnen met een podcast: Live Slow/Ride Fast. Op de rustdagen wil hij een podcast opnemen. Zijn co-host Stefan Bolt belt in om het verloop van de koers te bespreken. Een aanrader voor wie wil horen hoe het er achter de schermen in de koers aan toe gaat.
Allemaal de VSS aanpassen dus
Jammer voor hem dat de grootste bedreiging als laatste start. 
-
Godverdomme, wat een kekke omgeving memmooie gebouwtjes daar, jammer dat er zoveel randdebielen in die regio wonen. (tIs net Belg- oh nee dat is niet mooi. GEINTJE natuurlijk).
Ik kijk op een Zwitsers kanaal dat de RAI gebruikt.
maar toch en 
[www.firstonetv.net]
Godverdomme, wat een kekke omgeving memmooie gebouwtjes daar, jammer dat er zoveel randdebielen in die regio wonen. (tIs net Belg- oh nee dat is niet mooi. GEINTJE natuurlijk).
Ik kijk op een Zwitsers kanaal dat de RAI gebruikt.
maar toch en
[www.firstonetv.net]
1. Tom Dumoulin (Ned) 12.02
2. Rohan Dennis (Aus) + 0.02
3. Victor Campenaerts (Bel) z.t.
4. José Goncalves (Por) + 0.12
5. Alex Dowsett (G
+ 0.16
6. Pello Bilbao (Spa) + 0.18
7. Simon Yates (G + 0.20
8. Maximilian Schachmann (Dui) + 0.21
9. Tony Martin (Dui) + 0.27
10. Domenico Pozzovivo (Ita) z.t.
. Tim Wellens (Bel) + 0.32
. Thibaut Pinot (Fra) + 0.33
. Davide Formolo (Ita) + 0.36
. Chris Froome (G + 0.37
. Sergio Henao (Col) + 0.45
. Esteban Chaves (Col) + 0.46
. George Bennet (NZl) + 0.48
. Fabio Aru (Ita) + 0.50
. Michael Woods (Can) + 1.02
2. Rohan Dennis (Aus) + 0.02
3. Victor Campenaerts (Bel) z.t.
4. José Goncalves (Por) + 0.12
5. Alex Dowsett (G
+ 0.16
6. Pello Bilbao (Spa) + 0.18
7. Simon Yates (G
+ 0.20
8. Maximilian Schachmann (Dui) + 0.21
9. Tony Martin (Dui) + 0.27
10. Domenico Pozzovivo (Ita) z.t.
. Tim Wellens (Bel) + 0.32
. Thibaut Pinot (Fra) + 0.33
. Davide Formolo (Ita) + 0.36
. Chris Froome (G
+ 0.37
. Sergio Henao (Col) + 0.45
. Esteban Chaves (Col) + 0.46
. George Bennet (NZl) + 0.48
. Fabio Aru (Ita) + 0.50
. Michael Woods (Can) + 1.02
Bromertà Schreef:
-------------------------------------------------------
> Ik zou ze inderdaad "ongesteld" noemen.
-------------------------------------------------------
> Ik zou ze inderdaad "ongesteld" noemen.
Zege nummer 30 en een hele mooie!
Daar drinken we op!
PCS Wins
Rnk. Prev. Diff. Nation Wins 2nd 3rd
1 2 ▲1 Italy 61 50 47
2 1 ▼1 France 49 47 65
3 4 ▲1 Netherlands 30 29 24
4 7 ▲3 Australia 29 22 30
5 6 ▲1 Spain 26 27 35
6 5 ▼1 Colombia 24 22 24
7 3 ▼4 Belgium 24 21 36
8 11 ▲3 Great Britain 19 16 11
9 17 ▲8 Russia 17 10 7
10 12 ▲2 Denmark 15 16 13
11 44 ▲33 Algeria 15 15 12
12 10 ▼2 Germany 13 17 21
13 16 ▲3 Slovenia 11 9 7
14 22 ▲8 Argentina 9 14 9
15 9 ▼6 Poland 8 13 10
16 13 ▼3 Norway 8 11 6
17 18 ▲1 Portugal 8 9 6
18 35 ▲17 South Africa 8 8 6
19 20 ▲1 Eritrea 7 6 6
20 15 ▼5 Venezuela 6 8 8
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/05/2018 07:24 door lodjan.
Daar drinken we op!
PCS Wins
Rnk. Prev. Diff. Nation Wins 2nd 3rd
1 2 ▲1 Italy 61 50 47
2 1 ▼1 France 49 47 65
3 4 ▲1 Netherlands 30 29 24
4 7 ▲3 Australia 29 22 30
5 6 ▲1 Spain 26 27 35
6 5 ▼1 Colombia 24 22 24
7 3 ▼4 Belgium 24 21 36
8 11 ▲3 Great Britain 19 16 11
9 17 ▲8 Russia 17 10 7
10 12 ▲2 Denmark 15 16 13
11 44 ▲33 Algeria 15 15 12
12 10 ▼2 Germany 13 17 21
13 16 ▲3 Slovenia 11 9 7
14 22 ▲8 Argentina 9 14 9
15 9 ▼6 Poland 8 13 10
16 13 ▼3 Norway 8 11 6
17 18 ▲1 Portugal 8 9 6
18 35 ▲17 South Africa 8 8 6
19 20 ▲1 Eritrea 7 6 6
20 15 ▼5 Venezuela 6 8 8
1 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 05/05/2018 07:24 door lodjan.
Ik dacht dat sport niks met politiek te maken had?
In Nederland mag dat en daar staan we morgen eventjes bij stil
Je kunt er natuurlijk een doel van maken de vijfde Giro winnaar te zijn van start tot finish alhoewel het maar de vraag is of dat ook zou gelden voor de proloog vandaag.
De finishlijn wordt op een bepaalde plaats getrokken en dat had ook Campenaerts kunnen weten. Zoals ook nu al bekend is waar de Giro eindigt.
Dus op zich kun je je best afvragen of het niet heel veel extra moeite kost om de trui van begin tot het einde te dragen.
En dan nog iets, vorig jaar hebben datafreaks uitgerekend dat het dragen van de Maglia Rosa vanuit aerodynamisch oogpunt nadelig was in vergelijking met andere skinsuits.
De finishlijn wordt op een bepaalde plaats getrokken en dat had ook Campenaerts kunnen weten. Zoals ook nu al bekend is waar de Giro eindigt.
Dus op zich kun je je best afvragen of het niet heel veel extra moeite kost om de trui van begin tot het einde te dragen.
En dan nog iets, vorig jaar hebben datafreaks uitgerekend dat het dragen van de Maglia Rosa vanuit aerodynamisch oogpunt nadelig was in vergelijking met andere skinsuits.
Goed gedaan, jochie.
'Een grote teleurstelling ligt op de loer.' Tja, dat is het nadeel van winnen: daarna kan het niet meer beter. Had Dumoulin vorig jaar nou maar op het nippertje verloren, dan was het plezier om winst dit jaar veel groter. Maar ja, dan had je volgend jaar...
en hij won een paar maanden later de Tour!
Hup Joop!
Je kunt van alles een discussietopic maken, en bij elk discussietopic op de man spelen of wat je maar wilt.
Nochtans denk ik niet dat ik een opmerking maakte die uitnodigt tot ergernis.
Het trof mij dat in het kamp Dumoulin na de tijdrit werd gepraat over de komende dagen, en gesteld werd dat het niet de bedoeling was die trui koste wat kost te verdedigen. Hem snel weer "uitlenen" aan een niet gevaarlijke renner leek zelfs aantrekkelijk.
Dat lijkt mij allemaal begrijpelijk en ook logisch; de Giro is nog lang.
Mijn voorspelling was dat de trui weer verspelen meer tijd zou vergen dan hem veroveren (12minuten en 2 seconden). Zo zie je maar hoe betrekkelijk alles kan zijn.
En ja, als zo'n voorspelling sommige prikkers al irriteert..
Nochtans denk ik niet dat ik een opmerking maakte die uitnodigt tot ergernis.
Het trof mij dat in het kamp Dumoulin na de tijdrit werd gepraat over de komende dagen, en gesteld werd dat het niet de bedoeling was die trui koste wat kost te verdedigen. Hem snel weer "uitlenen" aan een niet gevaarlijke renner leek zelfs aantrekkelijk.
Dat lijkt mij allemaal begrijpelijk en ook logisch; de Giro is nog lang.
Mijn voorspelling was dat de trui weer verspelen meer tijd zou vergen dan hem veroveren (12minuten en 2 seconden). Zo zie je maar hoe betrekkelijk alles kan zijn.
En ja, als zo'n voorspelling sommige prikkers al irriteert..
0,87 is de metric die ik gebruik voor de vergelijking van sprintresultaten tussen Horsie Raleigh en Horsie Puch B City, oftewel de vergelijking tussen een renfiets en een wat krakkemikkige, ordinaire stadsfiets. Dus een sprinttijd van 10 seconden met de stadsfiets moet met de renfiets in 8,70 seconden te doen zijn.
Kunt U me volgen zei Frans van Dusschoten en André deed dit dat dan op hilarische wijze.
Rohan Dennis had vanmiddag dezelfde metric (87%=0,87) in vergelijking met de stip aan de horizon. Hilarisch.
Kunt U me volgen zei Frans van Dusschoten en André deed dit dat dan op hilarische wijze.
Rohan Dennis had vanmiddag dezelfde metric (87%=0,87) in vergelijking met de stip aan de horizon. Hilarisch.
Bedoel je nu je renfiets of jezelf
Ik ben 1.88 lang en was twee jaar geleden 60,5 kilo. Dat was niet de bedoeling.
Nu is het nog steeds 188 cm maar met een veel gezonder gewicht van 73 kilogram.
Ik ben 1.88 lang en was twee jaar geleden 60,5 kilo. Dat was niet de bedoeling.
Nu is het nog steeds 188 cm maar met een veel gezonder gewicht van 73 kilogram.
Sjorsoll Schreef:
-------------------------------------------------------
> Bedoel je nu je renfiets of jezelf
Ik heet Horsie is back en de renfiets Horsie Raleigh. Wat is het probleem?
Horsie is een tamelijk conventionele renfiets alhoewel er nog wel een goed meetbaar verschil zal bestaan tussen deze renfiets en mijn eerste renfiets ooit.
Gewicht bijna 10 kilogram, schat ik. In vergelijking met state-of-the-art renfietsen, een BMI-score van 1,05 tot 1,10, dus 5 tot 10% langzamer.
-------------------------------------------------------
> Bedoel je nu je renfiets of jezelf
Ik heet Horsie is back en de renfiets Horsie Raleigh. Wat is het probleem?
Horsie is een tamelijk conventionele renfiets alhoewel er nog wel een goed meetbaar verschil zal bestaan tussen deze renfiets en mijn eerste renfiets ooit.
Gewicht bijna 10 kilogram, schat ik. In vergelijking met state-of-the-art renfietsen, een BMI-score van 1,05 tot 1,10, dus 5 tot 10% langzamer.
> Sjorsoll Schreef:
> --------------------------------------------------
> In vergelijking met state-of-the-art renfietsen, een
> BMI-score van 1,05 tot 1,10, dus 5 tot 10%
> langzamer.
> --------------------------------------------------
> In vergelijking met state-of-the-art renfietsen, een
> BMI-score van 1,05 tot 1,10, dus 5 tot 10%
> langzamer.
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.