Welkom!
» Log in
» Registreer een nieuw account
Volta ao Algarve em Bicicleta 2016 (2.1), etappe 3
Gepost door El Chaba
Volta ao Algarve em Bicicleta 2016 (2.1), etappe 3:
Sagres - Sagres (ITT, 18,0 km)
De gebruikelijke individuele tijdrit zal waarschijnlijk al wat meer verschillen laten zien.
Kaartje:
Profiel:
Luis Leon Sanchez lijkt zijn klimmersbenen van vroeger weer te hebben teruggevonden
Top 10 AK na etappe 2:
1 12 LEÓN SÁNCHEZ Luis AST 9:00:50
2 1 THOMAS Geraint SKY a 5
3 96 ROGLIC Primoz TLJ a 9
4 75 IZAGUIRRE Ion MOV a 13
5 81 MACHADO Tiago KAT a 15
6 41 PINOT Thibaut FDJ m.t.
7 192 ANTUNES Amaro LAA a 19
8 136 SAEZ Hector CJR a 23
9 61 BENOOT Tiesj LTS m.t.
10 56 PANTANO Jarlinson IAM a 25
Start: 12.30 uur.
Finish: rond ?? uur.
Gesink 1:23 aan de broek
En dat over 18km
Die schansspringer was aangetrokken als knecht, maar ondertussen blijkt hij vele malen sterker te zijn dan Gesink.
Kan nog leuk worden, omdat Gesink toen met Mollema al heeft laten zien, dat hij een waardeloze knecht is, een eigenrijmer.
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/02/2016 16:54 door Michael B..
En dat over 18km
Die schansspringer was aangetrokken als knecht, maar ondertussen blijkt hij vele malen sterker te zijn dan Gesink.
Kan nog leuk worden, omdat Gesink toen met Mollema al heeft laten zien, dat hij een waardeloze knecht is, een eigenrijmer.
2 keer gewijzigd. Laatste wijziging: 19/02/2016 16:54 door Michael B..
Michael B. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Gesink 1:23 aan de broek En dat over 18km
Schandalig inderdaad...kan zich beter gaan toeleggen op schansspringen of zo
gr
-------------------------------------------------------
> Gesink 1:23 aan de broek
En dat over 18km
Schandalig inderdaad...kan zich beter gaan toeleggen op schansspringen of zo
gr
Michael B. Schreef:
-------------------------------------------------------
> Gesink 1:23 aan de broek En dat over 18km
> Die schansspringer was aangetrokken als knecht,
> maar ondertussen blijkt hij vele malen sterker te
> zijn dan Gesink.
> Kan nog leuk worden, omdat Gesink toen met Mollema
> al heeft laten zien, dat hij een waardeloze knecht
> is, een eigenrijmer.
Gesink reed een tijdrit met twee gezichten. Gemiddeld 400 Wattjes.
Pas toen hij "rustig rijdend" bij het keerpunt aangekomen zag dat Contador (achter hem gestart) hem begon te naderen is hij fullgas gaan rijden.
Dat verklaart ook waarom zijn achterstand toen nog maar 25s opliep. Op de klimmen/klimmetjes was hij overigens niet zo ver weg van de besten.
-------------------------------------------------------
> Gesink 1:23 aan de broek
En dat over 18km
> Die schansspringer was aangetrokken als knecht,
> maar ondertussen blijkt hij vele malen sterker te
> zijn dan Gesink.
> Kan nog leuk worden, omdat Gesink toen met Mollema
> al heeft laten zien, dat hij een waardeloze knecht
> is, een eigenrijmer.
Gesink reed een tijdrit met twee gezichten. Gemiddeld 400 Wattjes.
Pas toen hij "rustig rijdend" bij het keerpunt aangekomen zag dat Contador (achter hem gestart) hem begon te naderen is hij fullgas gaan rijden.
Dat verklaart ook waarom zijn achterstand toen nog maar 25s opliep. Op de klimmen/klimmetjes was hij overigens niet zo ver weg van de besten.
Prikdude Schreef:
-------------------------------------------------------
> Veel te kort door de bocht - oftewel The Sanchez Approach.
>
> Even kunnen stayeren (energie sparen) in combinatie met het lanceren, het richtpunt überhaupt (/jacht) en dan nog de onvermijdelijke geest die je kop wordt in geblazen van tastbaarheid ipv een jandoedel die vanuit de wagen schreeuwt dat het niet bepaald gek gaat>
>
> Onmeetbare bargain gains Fransje.
We laten het gegeven, dat ook de anderen na Cancellara toch ook wel renners zullen hebben ingehaald. maar even terzijde.
Stayeren zeg je: 30s met snelheidsverlies à 1,50m/s = 45m + 70m om te winnen = 115m (allemaal arbitraire cijfers, niettemin..).
Als je dan in een tijdrit 0,3m/s sneller gaat rijden terwijl er al op het randje wordt gereden, dan heb je dus 115m/0,30=383s=6:23 nodig om uiteindelijk 70m extra - gelijk te stellen aan 5s - te bereiken.
Me dunkt, dan kun je toch beter de hele tijdrit met 0,15m/s sneller rijden. In deze tijdrit zou dit t.o.v. Cancellara dus ruim 13s betekenen.
Natuurlijk is een eindresultaat uiteindelijk de som van alle delen, maar je moet wel iets hebben, dat een ander niet heeft om te kunnen excelleren.
Hoezo bargain gains? Ik ken wel het begrip marginal gains of introduceer je het begrip bargain gains, omdat de renner, die zich in laat halen deel van de agreement is (afspraak)?
Vooral in topsport tellen verschillen zwaar. 18km in 20:57 is 14,32m/s gemiddeld.
0,01m/s gemiddeld langzamer rijden resulteert in een achterstand van 0,88s;
0,06m/s gemiddeld langzamer rijden resulteert in een achterstand van 5,28s.
Pas of al bij 0,35m/s = 1 grote schoenmaat gemiddeld langzamer rijden resulteert dit in een achterstand van meer dan 30s, om precies te zijn 30,80s.
Maar dit zijn rekenkundig gemiddelden en nietszeggend over de plaats waar die verschillen (plus/min/gelijk) vandaan komen.
Zuchtje hier, bochtje beter dit, snellere acceleratie daar, rechtere rug hier, auto's in de buurt en het effect ervan geldt al bijzonder snel, fysiologische variabelen.
Soms een aanlopende rem.
Topsport is daarom zo'n mooie aangelegenheid. Achteraf zeggen, dat je wel even 5 seconden harder had kunnen rijden, als je hoort, dat je op 4 seconden van de winnaar bent gefinished is dan ook bullshit.
Ik blijf dus bij mijn oorspronkelijke stelling en geef toe wel heel veel aandacht geschonken te hebben aan iemand, die mij Fransje noemt.
-------------------------------------------------------
> Veel te kort door de bocht - oftewel The Sanchez Approach.
>
> Even kunnen stayeren (energie sparen) in combinatie met het lanceren, het richtpunt überhaupt (/jacht) en dan nog de onvermijdelijke geest die je kop wordt in geblazen van tastbaarheid ipv een jandoedel die vanuit de wagen schreeuwt dat het niet bepaald gek gaat>
>
> Onmeetbare bargain gains Fransje.
We laten het gegeven, dat ook de anderen na Cancellara toch ook wel renners zullen hebben ingehaald. maar even terzijde.
Stayeren zeg je: 30s met snelheidsverlies à 1,50m/s = 45m + 70m om te winnen = 115m (allemaal arbitraire cijfers, niettemin..).
Als je dan in een tijdrit 0,3m/s sneller gaat rijden terwijl er al op het randje wordt gereden, dan heb je dus 115m/0,30=383s=6:23 nodig om uiteindelijk 70m extra - gelijk te stellen aan 5s - te bereiken.
Me dunkt, dan kun je toch beter de hele tijdrit met 0,15m/s sneller rijden. In deze tijdrit zou dit t.o.v. Cancellara dus ruim 13s betekenen.
Natuurlijk is een eindresultaat uiteindelijk de som van alle delen, maar je moet wel iets hebben, dat een ander niet heeft om te kunnen excelleren.
Hoezo bargain gains? Ik ken wel het begrip marginal gains of introduceer je het begrip bargain gains, omdat de renner, die zich in laat halen deel van de agreement is (afspraak)?
Vooral in topsport tellen verschillen zwaar. 18km in 20:57 is 14,32m/s gemiddeld.
0,01m/s gemiddeld langzamer rijden resulteert in een achterstand van 0,88s;
0,06m/s gemiddeld langzamer rijden resulteert in een achterstand van 5,28s.
Pas of al bij 0,35m/s = 1 grote schoenmaat gemiddeld langzamer rijden resulteert dit in een achterstand van meer dan 30s, om precies te zijn 30,80s.
Maar dit zijn rekenkundig gemiddelden en nietszeggend over de plaats waar die verschillen (plus/min/gelijk) vandaan komen.
Zuchtje hier, bochtje beter dit, snellere acceleratie daar, rechtere rug hier, auto's in de buurt en het effect ervan geldt al bijzonder snel, fysiologische variabelen.
Soms een aanlopende rem.
Topsport is daarom zo'n mooie aangelegenheid. Achteraf zeggen, dat je wel even 5 seconden harder had kunnen rijden, als je hoort, dat je op 4 seconden van de winnaar bent gefinished is dan ook bullshit.
Ik blijf dus bij mijn oorspronkelijke stelling en geef toe wel heel veel aandacht geschonken te hebben aan iemand, die mij Fransje noemt.
Sorry, alleen geregistreerde gebruikers mogen berichten plaatsen in dit forum.